Двигун з робочим об'ємом 1994 см3, з 4 циліндрами та 16 клапанами, з верхнім розташуванням розподільного валу, встановлений поперечно, з коробкою передач на лівій стороні двигуна. Колінчастий вал спирається на 5 корінних підшипників. Осьовий люфт колінчастого валу регулюється наполегливими півкільцями, розташованими з двох сторін підшипника N 3. Розподільний вал приводиться в дію ланцюгом від колінчастого валу.
Змащення двигуна проводиться під тиском, створюваним масляним насосом, який наводиться від правого кінця колінчастого валу. Олія засмоктується через сітчастий фільтр, розташований в маслоприймачі, і потім надходить через встановлений зовнішній фільтр в канали блоку циліндрів. Підшипники нижньої головки шатуна постачаються маслом через внутрішнє свердління в колінчастому валі.