Світлове та сигнальне обладнання
Перевірте всі сигнальні лампочки та освітлювальні прилади автомобіля. Замініть лампочки, що перегоріли. Перевірте роботу звукового сигналу.
Перевірка зносу гальмівних накладок та гальмівних дисків
Передні гальма
1. Зніміть передні колеса.
2. Для перевірки стану гальмівних накладок, супорта та гальмівного диска гальмівні накладки необхідно зняти. Приблизно товщину гальмівних накладок можна перевірити через отвір у супорті.
3. Якщо товщина будь-якої гальмівної накладки менша за мінімально допустиму, необхідно замінити всі чотири гальмівні накладки на обох колесах.
Задні гальма
1. Зніміть задні колеса.
2. Для перевірки стану гальмівних накладок, супорта та гальмівного диска гальмівні накладки необхідно зняти. Приблизно товщину гальмівних накладок можна перевірити через отвір у супорті.
3. Якщо товщина будь-якої гальмівної накладки менша за мінімально допустиму, необхідно замінити всі чотири гальмівні накладки на обох колесах.
Приводний ремінь
Перевірка
Привідний ремінь необхідно регулярно оглядати по всій довжині і, якщо він зношений або пошкоджений, його необхідно замінити.
1. На двигуні об'ємом 2,0 л перевірте, щоб покажчик важеля натягувача (2) був розташований між упорами (1 і 3). Замініть ремінь, якщо він зношений або важіль натягувача стосується упору.
2. На двигунах об'ємом 2,5 і 3,0 л перевірте, щоб упор (1) знаходився між виступами (2) на важелі. Замініть ремінь, якщо він зношений або важіль натягувача стосується упору.
Заміна
Двигун об'ємом 2,0 л
1. Відведіть убік шків натягувача, надівши ключ на центральний болт шківа, і зніміть ремінь. Заблокуйте натягувач у цьому положенні та надягніть новий ремінь. Відпустіть натягувач.
Двигуни об'ємом 2,5 і 3,0 л
2. Зніміть повітряну камеру та передню трубку системи забору повітря.
3. Відведіть убік шків натягувача, надівши ключ на центральний болт шківа, і зніміть ремінь. Надягніть новий ремінь і відпустіть натягувач.
Шланги та з'єднання - перевірка на наявність витоків
Система охолодження
1. Перевірте шланги радіатора та печі по всій довжині. Замініть зношені шланги. Перевірте надійність хомутів та стан шлангів під ними.
2. Перегляньте всі елементи системи охолодження на наявність витоків. Про наявність витоку в системі охолодження свідчать відкладення білого або іржавого кольору в області витоку. Якщо необхідно, замініть відповідні елементи або прокладки.
Система харчування
1. Підніміть автомобіль та огляньте паливний бак та шланг заливної горловини на наявність проколів, тріщин та інших пошкоджень. Перевірте надійність з'єднань.
2. Перевірте всі гумові шланги та металеві трубки, що йдуть від паливного бака. Перевірте надійність з'єднань та кріплень.
Моторне масло
Огляньте область навколо кришки клапанного механізму, головки блоку циліндрів, масляного фільтра та масляного картера на наявність витоку. Замініть відповідні прокладки або ущільнення.
Рідина автоматичної коробки передач
Огляньте шланги охолоджуючої рідини автоматичної коробки на наявність пошкоджень або витоків.
Система гідропідсилювача рульового керування
1. Перевірте стан шлангів, що з'єднують бачок гідравлічної рідини, насос та кермовий механізм.
2. Перевірте надійність з'єднань та затягування хомутів.
Холодоагент системи кондиціювання
Система кондиціювання заповнена рідким холодоагентом під тиском. При виявленні витоку з кондиціонування негайно зверніться до фахівців.
Гальмівна рідина
1. Огляньте область навколо з'єднань гальмівних трубок на головному гальмівному циліндрі та основу бачка гальмівної рідини на наявність витоку. Перевірте з'єднання трубок на гідравлічному модулі АБС.
2. Перевірте супорти гальм та гальмівні трубки під дном автомобіля.
Олія механічної коробки
Огляньте область навколо сальника карданного валу позаду коробки на наявність слідів витоку. Перевірте рівень масла та замініть сальник, якщо необхідно.
Рідина головної передачі
Огляньте область навколо ущільнень та сальників карданного валу та півосей на наявність витоку. Перевірте рівень масла та замініть сальники, якщо необхідно.
Визначення джерела витоку та типу рідини
Якщо джерело витоку та тип рідини відразу важко визначити, залиште автомобіль на ніч і покладіть шматок чистого картону під можливим місцем витоку. Вранці навіть невеликий витік буде помітний.
Вакуумні шланги
Під дією високих температур усередині моторного відсіку поступово відбувається затвердіння та руйнування гумових та пластмасових шлангів, що забезпечують роботу різних агрегатів двигуна та системи зниження токсичності відпрацьованих газів. Слід періодично перевіряти стан шлангів, наявність тріщин і затвердіння, послаблення сполук, порушення герметичності.
Частина шлангів кріпиться за допомогою хомутів. Перевіряйте міцність затягування хомутів, оскільки ослаблення кріплення призводить до порушення герметичності. У тих місцях, де хомути не передбачені, перевіряйте надійність ущільнення шланга на штуцерах, втрата пружності в таких з'єднаннях внаслідок розбухання або затвердіння шлангів не допускається, інакше порушується герметичність з'єднання.
Вакуумні шланги можна відрізнити за кольором або наклеєними на них кольоровими смужками. Для різних систем двигуна використовуються вакуумні шланги з різною товщиною стінок, опором стиску атмосферним тиском та термостійкістю. При заміні простежте, щоб нові вакуумні шланги точно відповідали замінним.
Найчастіше шланг можна перевірити лише після зняття з автомобіля. Якщо знімається кілька шлангів, попередньо нанесіть мітки на сполучені штуцера і шланги, щоб згодом не порушити їх взаємне розташування.
При перевірці стану вакуумних шлангів заодно огляньте пластмасові трійники. Перевірте наявність на них тріщин, а також деформації шланга в місці прилягання до штуцера трійника, що може спричинити порушення герметичності.
Для перевірки витоків за характерним звуком можна скористатися відрізком вакуумного шланга із внутрішнім діаметром близько 6,0 мм. Приклавши кінець шланга до місця, що перевіряється, прислухайтеся через протилежний отвір в шлангу. Характерне "шипіння" вкаже на наявність витоку.
Паливні шланги
Перевірте стан гумових шлангів, наявність на них слідів зносу або погіршення зовнішнього вигляду. Особливо уважно перевіряйте шланги в місцях перегинів та поруч із з'єднаннями, наприклад, у місці з'єднання з паливним фільтром.
При заміні паливної магістралі на інжекторних двигунах нова магістраль повинна точно відповідати застосовуваній у паливній системі двигунів даного типу.
Для кріплення шлангів паливної магістралі зазвичай використовуються пружинні хомути, які поступово втрачають пружність. При розбиранні з'єднання такий хомут необхідно розігнути, після чого пружність втрачається остаточно. При заміні шлангів завжди замінюйте пружинні хомути на хомути з кріпленням гвинтом.
Металеві трубки
Металеві трубки зазвичай використовуються у паливній магістралі для з'єднання паливного насоса з регулятором тиску палива на гребінці форсунок. Перевірте наявність на трубках здеформованих (скручених) ділянок і дрібних тріщин, що зароджуються.
При заміні слід встановлювати лише безшовні сталеві трубки. Трубки з міді чи алюмінію не підходять, тому що не витримують вібраційних навантажень від двигуна.
Перевірте стан металевих трубок і штуцерів системи гідроприводу гальм у місці з'єднання з головним гальмівним циліндром та дозатором (якщо передбачено), наявність тріщин та слабких з'єднань не допускається. У разі виявлення будь-яких ознак витоку гальмівної рідини негайно ретельно перевірте весь контур системи гідроприводу гальм.
Антикорозійне покриття кузова
Для перевірки антикорозійного покриття днища та кузова необхідно звернутися до фахівців.
Ручне гальмо - перевірка та регулювання
1. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть його на опори.
2. Підніміть важіль ручного гальма на 6 клацань і перевірте, щоб обидва задніх колеса були заблоковані.
3. Якщо потрібне регулювання, підніміть важіль ручного гальма на 3 клацання і послабте регулювальну гайку на балансірі (вказана стрілкою).
4. Поверніть гальмівний диск так, щоб отвір у диску встановився над регулювальною гайкою на щитку гальма. Вставивши викрутку в отвір, поверніть регулювальну гайку настільки, щоб гальмівні колодки заблокували гальмівний диск. Потім відкрутіть гайку настільки, щоб гальмівний диск знову міг обертатися. Виконайте цю операцію на другому колесі.
5. Закрутіть регулювальну гайку на балансирі так, щоб колодки почали блокувати гальмівний диск.
6. Перевірте регулювання ручного гальма.
Перевірка передньої підвіски та рульового управління
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть його на опори.
2. Огляньте пильовики та чохли на наявність тріщин або слідів зносу.
3. На моделях із системою гідропідсилювача рульового управління огляньте шланги та трубки системи, а також їх з'єднання на наявність витоків.
4. Візьміться за колесо зверху та знизу і спробуйте потрясти його. Якщо вільний хід занадто великий, попросіть помічника вичавити гальмо педаль і знову потрясіть колесо. Якщо вільний хід зменшився або зник, значить підшипники маточини необхідно замінити. Якщо вільний хід залишився, значить зношені з'єднання або кріплення підвіски.
5. Візьміться за колесо з боків і спробуйте потрясти його. Занадто великий вільний хід може бути викликаний зносом підшипників маточини або кульових шарнірів кермових тяг.
6. Перевірте стан втулок кріплень елементів підвіски.
7. Опустіть автомобіль на землю і поверніть кермо на 1/8 оберту в обидва боки. Якщо вільний хід рульового колеса занадто великий, перевірте шарніри та з'єднання рульової передачі.
Перевірка задньої підвіски
1. Підніміть задню частину автомобіля та встановіть його на опори.
2. Перевірте підшипники маточок, втулки та кріплення елементів задньої підвіски, як описано вище для передньої підвіски.
Перевірка амортизаторів
1. Огляньте амортизатори на наявність слідів витоку рідини. Якщо витік є, амортизатор необхідно замінити.
2. Перевірте ефективність амортизаторів, похитнувши автомобіль вгору-вниз.
Моменти затягування болтів кріплення коліс
1. Відкрутіть болти для кріплення і очистіть різьблення болтів.
2. Закрутіть болти до моменту затягування.
Регулювання фар головного світла та підфарників
Для точного регулювання світла фар необхідно звернутися до фахівців. У разі потреби можна використовувати регулювальні гвинти.
На всіх моделях встановлений електричний привод регулювання світла фар залежно від навантаження автомобіля. Вимикач необхідно встановити в таке положення залежно від навантаження автомобіля:
0 | Передні сидіння зайняті |
1 | Усі сидіння зайняті |
2 | Усі сидіння зайняті та вантаж у багажному відділенні |
3 | Зайнято сидіння водія та вантаж у багажному відділенні |
Перевірка автомобіля у дорожніх умовах
Прилади та електроустаткування
1. Перевірте роботу всіх приладів та електроустаткування.
2. Перевірте точність показань датчиків. Увімкніть по черзі всі елементи електроустаткування для перевірки їхньої роботи.
Рульове управління та підвіска
Перевірте роботу кермового керування та підвіски. Перевірте, щоб під час руху не було шуму або вібрації.
Коробка передач
Перевірте роботу двигуна, зчеплення, коробки передач та півосей. Перевірте, щоб вони не видавали незвичного шуму.
Перевірка гальмівної системи
1. Перевірте, щоб автомобіль не тягнув убік під час гальмування та блокування коліс не відбувалося надто рано.
2. Перевірте, щоб рульове колесо не тряслося під час гальмування.
3. Перевірте роботу ручного гальма та гідропідсилювача гальм. Для цього кілька разів вичавіть педаль гальма і запустіть двигун. Педаль має трохи опуститися. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і заглушіть його. Натисніть на педаль гальма. Ви повинні почути шипіння вакуумного підсилювача. Після кількох натискань воно має припинитися, а педаль стати значно жорсткішою.
Регулювання коліс
Правильне регулювання коліс дуже важливе для хорошої керованості автомобіля та продовження терміну служби шин.
Для перевірки кута поздовжнього нахилу шкворня, розвалу коліс та кута поперечного нахилу шкворня рекомендується звернутися до фахівців.
Система випуску відпрацьованих газів
1. Встановіть автомобіль на оглядову яму, естакаду або підніміть його та встановіть на опорах.
2. Огляньте труби вихлопної системи по всій довжині на наявність пошкоджених або відсутніх кріплень, перевірте кріпильні хомути та труби на наявність іржі.
3. Перевірте труби на наявність витоків та усуньте їх, якщо потрібно.
Коментарі відвідувачів