Механізм кінцевої передачі встановлено на поперечині задньої підвіски. Гума, що приглушує блок, приєднаний до задньої частини механізму кінцевої передачі, є одночасно подушкою для поперечки задньої підвіски. Два приводні вали передають обертання від диференціалу головної передачі до задніх колес, які встановлені на повністю незалежній задній підвісці.
Диференціал з підвищеним внутрішнім тертям може бути встановлений на нові автомобілі, або його можна встановити пізніше при ремонті, проте для цього потрібні спеціальні інструменти, що перед корончастим колесом перед скріпленням болтами необхідно нагріти до певної температури. Через це процедура не описана у цьому Розділі. Процедура капітального ремонту диференціалу головної передачі не описується.
Коментарі відвідувачів