2. На карбюраторних двигунах зніміть монтаж повітряного фільтра (Розділ 3).
3. Відкрутіть гвинти кріплення кришки переривника-розподільника, дістаньте кришку (фото). Від'єднайте дроти високої напруги від свічок запалювання та котушки запалювання. Провід краще відзначити маркувальними етикетками.
4. Зніміть ізоляцію ущільнення з бігунка розподільника (фото).
5. Зауважте положення бігунка розподільника, потім відкрутіть два болти. Зніміть бігунок розподільника із шита (фото).
6. Зніміть щит із сальника (фото).
7. Щоб гарантувати правильну установку, позначте кінець розподільного валу фарбою у напрямках, куди вказує бігунок розподільника.
8. Перевірте стан кришки та бігунка розподільника, іскріння помітні як тонкі чорні лінії нагару. Очистіть нагар із наконечників свічок, але не знімайте метал, оскільки це збільшить зазор і іскра запалювання буде збільшена. Перевірте, щоб вугільна щітка усередині кришки вільно переміщалася проти натягу пружини (фото).
9. Установка проводиться у зворотній послідовності, нанесіть трохи герметика під головки болтів опорної плити.
Коментарі відвідувачів