Гальмівна система має подвійну гідросистему на передні та задні диски. Передні і задні гідропроводи використовуються незалежно, так, щоб у разі поломки в одному з ланцюгів ланцюг, що залишається, все ще функціонувала. Ручне гальмо має привід тросиком на гальмівні черевики, розташовані на внутрішній частині задніх дисків, які для них є барабанами. Дискові гальма — саморегулюючі, проте ручне гальмо регулюється вручну.
Деякі моделі Седан та всі моделі Універсал оснащені заднім обмежувачем тиску гальма, дія якого залежить від уповільнення. Клапан запобігає приклинюванню задніх коліс, зменшуючи тиск на задні гальма при уповільненні.
Антиблокувальна гальмівна система (ABS) на деяких моделях встановлюється серійно, і може додатково встановлюватися на замовлення на всі моделі. Вона ефективно регулює гідравлічний тиск на кожне окреме гальмо, щоб запобігти заклиненню коліс. Система включає електронний контрольний пристрій, який аналізує сигнали від датчиків швидкості кожного колеса. Сигнали порівнюються один з одним і, якщо виявляється, що одне колесо обертається повільніше за інші, система миттєво видає сигнал на зменшення тиску в гальмівному ланцюзі цього колеса. Тиск зменшується доти, доки швидкість колеса не зрівняється зі швидкістю інших коліс. При цьому два передні гальма модулюються окремо, а два задніх — разом. Система ABS обладнана гідравлічною лінією з головного циліндра на гальма, вакуумним сервоприводом та головним циліндром за аналогією з моделями без ABS.
При несправності в системі ABS рекомендується для діагностики та ремонту звертатися до спеціалізованої станції техобслуговування Opel.
Коментарі відвідувачів