Поршні
Поршні зі сталевим кільцем, що терморегулює, з нерозрізними спідницями виготовлені з алюмінієвого сплаву зі свинцевим покриттям.
Маса поршня, г: 364.
Зазор між поршнем і циліндром, що вимірюється по низу спідниці, не більше, мм: 0,01.
Глибина канавок, мм:
- для компресійних кілець: 3,63-3,75;
- для маслознімного кільця: 4,23-4,35.
Розміри груп поршнів і циліндрів повинні підбиратися у суворій відповідності з наведеною нижче таблицею.
Розмірні групи циліндрів та поршнів
*Діаметр поршнів повинен бути на 0,01 мм менше
Зсув осі отвору під поршневий палець щодо діаметральної площини поршня, мм: 0.8.
Поршневі пальці
Поршневі пальці виготовлені із термічно обробленої сталі. Палець спресований з натягом у верхню головку шатуна, яка попередньо нагрівається до температури 280°С, вільно обертається в бобишках поршня.
Зовнішній діаметр поршневого пальця, мм: 20
Довжина поршневого пальця, мм: 65
Зазор між поршневим пальцем та поршнем, мм: 0,0015-0,0195.
Поршневі кільця
На кожному поршні встановлені три кільця: два компресійні та одне маслознімне.
Зазор у замку, мм:
- верхнє та нижнє компресійні кільця: 0,30-0,45;
- маслознімне кільце: 0,40-1,40.
Шатуни
Шатун сталевий, кований, із стрижнем двотаврового перерізу. По масі шатуни без поршнів і вкладишів шатунних підшипників одного двигуна не повинні відрізнятися один від одного більш ніж на 8 г.
Відстань між осями головок шатуна, мм: 122
Осьовий зазор шатунів на шийках колінчастого валу, трохи більше, мм: 0,11-0,24.
Вкладиші шатунних підшипників
Вкладиші шатунних підшипників триметалічні. Підкладка вкладишів виготовлена із сталевої стрічки.
Ширина вкладок шатунних підшипників, мм: 19,0.
Зазор між вкладишами та шатунними шийками, мм: 0,02-0,06.
У запасні частини поставляються вкладки двох ремонтних розмірів: товщиною, збільшеною на 0,25 мм (мітка «А») та на 0,50 мм (мітка «В»).
Розміри колінчастого валу
Розміри шийок розподільного валу та діаметри отворів підшипникових втулок
Маркування шатунів в залежності від маси
Колінчастий вал
Колінчастий вал сталевий, кований, із трьома опорами. Шийки валу загартовані в індукційній печі.
Овальність поверхонь корінних та шатунних шийок, не більше мм: 0.006.
Конусність поверхонь корінних та шатунних шийок, не більше, мм: 0,01.
Допустиме биття середньої корінної шийки при опорі крайні корінні шийки, трохи більше, мм: 0,03.
Допустиме відхилення від паралельності між шатунними та корінними шийками, не більше, мм: 0,012.
Допустиме биття фланця колінчастого валу, не більше, мм: 0,015.
Осьовий зазор колінчастого валу, виміряний на середній опорі, мм: 0,09-0,20.
Зазор між вкладишами та корінними шийками колінчастого валу, не більше, мм:
- 1-а корінна шийка: 0,020-0,046,
- 2-я корінна шийка: 0,010-0,036;
- 3-я корінна шийка: 0-0,0315.
Ширина опор, мм.
- 1-а опора: 25,00;
- 2-а опора: 29,00;
- 3-я опора: 22,00.
Вкладиші корінних підшипників
Вкладиші корінних підшипників триметалічні. Підкладка вкладишів виготовлена із сталевої стрічки.
Верхні вкладиші номінального та ремонтних (збільшених на 0,25 та 0,50 мм) розмірів мають мітки зеленого кольору, а нижні – коричневого кольору. Ремонтні вкладиші виготовляються збільшеною товщиною під шийки колінчастого валу зменшеними на 0,25 та 0,50 мм. Ці вкладки, крім кольорової мітки, мають відповідний буквено-цифровий код.
Маркування вкладишів корінних підшипників
Маховик
Маховик чавунний, кріпиться до заднього кінця колінчастого валу шістьма болтами.
Діаметр маховика, мм: 248
Максимально допустиме биття маховика, що вимірюється на зубчастому обіді, мм: 0,5.
Максимальна товщина шару металу, що знімається під час шліфування поверхні маховика під ведений диск зчеплення, мм: 0,3.
Розмір між опорною поверхнею кожуха зчеплення та площиною прилягання веденого диска, мм: 5,1±0,1.
Число зубів зубчастого обода 122.
Коментарі відвідувачів