На деяких автомобілях встановлений амортизатор кермового керування. Зазор між упором та рейкою регулюється болтом із контргайкою.
На автомобілях із двигуном «20ХЕ» збільшена жорсткість кермового механізму в бічному відношенні, що покращило точність дії кермового управління.
Передавальне відношення рульового керування:
- автомобілі з двигуном «16S» та автоматичною трансмісією: 24,5:1;
- інші моделі автомобілів: 22:1.
На автомобілях з кермовим керуванням з передавальним ставленням 24,5:1 рейка має 32 зуби і маркується однією канавкою, на автомобілях з кермовим керуванням з передавальним ставленням 22:1 рейка має 28 зубів і позбавлена маркувальної канавки.
Коментарі відвідувачів