Якщо при гальмуванні автомобіля відбувається різке зниження швидкості обертання одного з коліс, що свідчить про початок блокування, встановлений на цьому колесі датчик видає сигнал на електронний блок управління. який видає сигнал керування на відповідний електромагнітний клапан розподільчого гідроблоку, який діє таким чином, щоб припинити подальше підвищення тиску рідини в гальмівному механізмі даного колеса або знижує його доти, доки не буде забезпечено максимальне зниження окружної швидкості колеса без блокування. Після цього тиск гальмівної рідини. подається до гальмівного механізму колеса, підвищується і цикл регулювання повторюється.
Під час гальмування автомобіля з діючою системою АБС такі цикли регулювання можуть повторюватися з частотою до десяти циклів секунду.
При несправності системи АБС на панелі приладів загоряється контрольна лампа, гальмування автомобіля відбувається звичайним способом, яке повна ефективність забезпечується регулятором тиску.
Коментарі відвідувачів