Зняти фільтр повітря.
Після регулювання зазору стартової заслінки необхідно перевірити люфт між важелем підпірної заслінки і тягою.
Для цього за допомогою вакуумного насоса створити низький тиск у вакуумному регуляторі, поки тяга повністю не втягнеться.
Розмір люфта -А-, важеля підпірної заслінки див. таблицю.
Регулювання проводити підгинання кінця тяги.
Встановити повітряний фільтр.
Увага! Якщо це регулювання не допоможе, то встановлюється, якщо не вбудований, додатковий, демпфуючий клапан ЕТ-831790, у вакуумний канал між карбюратором і вакуумним регулятором. Причому конусна частина клапана повинна дивитися у бік карбюратора. Для обробки використовувати новий вакуумний шланг.
Коментарі відвідувачів