Несправність | Причина/Спосіб усунення |
Не досягається положення повного газу на паливному насосі | Перевірити процес подачі газу занадто короткий шлях педалі газу, не в порядку регулювання троса таза |
Двигун не досягає максимальних обертів | Перевірити та відрегулювати граничні обороти |
Забитий повітряний фільтр | Прочистити чи замінити |
Забитий паливний фільтр | Замінити |
Повітря в паливній системі | Випустити повітря |
Несправні паливопроводи | Перевірити паливопроводи (огорожі, зворотної подачі, упорскування, вентиляції бака). Забруднено паливопроводи. Забиті льодом або воском (тільки взимку). Трубопроводи упорскування затиснуті в місцях з'єднання (мінімальний 0 2 мм) або перегнуті. Трубопроводи упорскування під'єднані не по порядку роботи циліндрів. Забитий паливопровід бока. Забитий фільтр бака |
Дефектні форсунки | Капає паливо з форсунок, голки форсунок провисають або обломані, неправильний тиск упорскування палива, неякісне паливо, дефектні гермозахисні ущільнення під форсунками, негерметичні ущільнення |
Зміщений момент початку подачі палива | Перевірити налаштування моменту початку подачі палива |
Несправний паливний насос | Для проби встановити новий паливний насос |
У двигуні механічна несправність | Перевірити компресію, негерметичне ущільнення та головки блоку циліндрів, зменшення умовного проходу вихлопних труб |
Переплутані паливні шланги | Всмоктувальний паливопровід приєднаний до зливного патрубка бака. Правильно приєднати трубопроводи. З 8/83 кок патрубок для всмоктуючого шланга, так і паливний всмоктувальний шланг пофарбовані в блакитний колір |
Коментарі відвідувачів