Увага: Для проведення цієї роботи не потрібно знімати головку блоку циліндрів, щоправда, будуть необхідні спеціальний тримач КМ-257 і стискувач пружин клапанів КМ-261. В іншому випадку зняти головку блоку циліндрів.
Зняття
Зняти повітряний фільтр зі шлангом підігріву, См. п. 4.44.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Викрутити свічки відповідних циліндрів.
Обертанням колінчастого валу встановити поршні цього ж циліндра в ВМТ. При цьому обидва клапани будуть закриті. Обидва клапани відповідного циліндра повинні мати помітний зазор між коромислом і кінцем стрижня клапана.
Укрутити спеціальний інструмент-тримач клапана КМ-257 замість свічки.
Стопорний палець, який входить до камери згоряння, підвести до тарілки клапана обертанням гайки баранчика, див. малюнок.
Закінчити гайку баранчиків.
Вивернути гайку коромисло.
Приділити сухарі коромисла та штовхач клапана.
Встановити спеціальний інструмент - стискувач пружин клапанів КМ-261 на шпильку коромисло.
Пригвинтити гайку М8 з шайбою і затягнути її, поки клапанна пружина не буде так стисло, щоб звільнилися сухарі.
Видалити сухарі клапанів.
Відпустити пружину.
Видалити стискувач.
Зняти пружину.
Встановлення
Нову пружину клапана слід встановлювати у зворотному порядку за допомогою стискача.
Встановити штовхач клапана, коромисло та сухарі.
Закрутити гайку коромисло.
Викрутити тримач клапана.
Встановити свічку запалювання та затягнути її із зусиллям 40 Нм.
Провести основне регулювання зазорів клапанів на холодному двигуні, см. п. 1.18.
Встановити та пригвинтити кришку головки блоку циліндрів.
Встановити повітряний фільтр із шлангом підігріву.
Коментарі відвідувачів