Зняття
Послабити болти кріплення колесо, підняти автомобіль.
Відкрутити заднє колесо.
Вивернути стопорний гвинт гальмівного барабана.
Якщо необхідно, гальмівні колодки встановити у зручне положення регулювальним ексцентриком.
Увага: У автомобілях з автоматичним встановленням задніх гальм (з 8/1983): вивернути заглушку на задній стороні гальмівного щита. Заглушка знаходиться у лівого гальма з лівого боку у правого з правого боку приблизно половині висоти центру. Натиснути викруткою через отвір та важіль ручного гальма. Завдяки цьому можна витягнути зворотну пружину колодок і знімати гальмівний барабан.
Якщо барабан міцно сидить на центрирующем буртику маточини, його слід збити легкими ударами полімерного молотка.
Встановлення
Перед установкою слід перевірити барабан рукою, допустимі борозенки до 0,4 мм, інакше віддати барабан у проточку. Потім встановити товстіші накладки (5.6 мм).
Так встановити барабан на маточину, щоб збіглися отвір під стопорний гвинт і отвір у маточині.
Увага: У разі автоматичного регулювання гальм обертати барабан і виміряти за допомогою щупа зазор між накладкою та гальмівним барабаном. Задана величина з боку 0,2 мм, у сумі 0.4 мм. У разі потреби відповідно переставляти регулювальну шестірню. Не забувати при цьому про праве і ліве різьблення на шестірні.
Довго працюючий гальмівний барабан має зовні буртик, у результаті не можна бездоганно виміряти зазор між фрикційною накладкою та барабаном. У цьому випадку гальмівний барабан передусім обробити. Внутрішній діаметр барабана (новий) 200 мм.
Після проточування діаметр може становити максимально 201 мм.
Гвинтити гвинт.
Покрити кромку маточини пластичним мастилом.
Встановити колесо.
Виставити заднє гальмо.
Автомобіль опустити, затягнути колесо болти зусиллям 90 Нм.
Коментарі відвідувачів