При поводженні з гальмівною рідиною слід враховувати.
Гальмівна рідина отруйно та хімічно активна. Тому не можна допускати її попадання на забарвлені частини.
Гальмівна рідина гігроскопічна, це означає, що вона забирає вологу з повітря, тому зберігати її потрібно в закритій посудині.
Гальмівну рідину, що була у вжитку, не можна застосовувати вдруге. Також при прокачуванні гальмівної системи слід застосовувати лише свіжу гальмівну рідину.
Гальмівну рідину в системі треба міняти щороку.
Прокачування
Якщо необхідно прокачати всю систему, слід прокачати окремо всі колісні циліндри. Це випадок, коли повітря проникло у всі циліндри. Якщо змінювали або ремонтували лише один колісний циліндр, достатньо прокачати тільки його. Послідовність прокачування.
- 1) Задній правий колісний циліндр
- 2) Задній лівий колісний циліндр
- 3) Передній правий гальмівний супорт
- 4) Передній лівий гальмівний супорт
Увага: У автомобілях із незалежним від навантаження регулятором гальмування (Caravan) перед прокачуванням слід послабити тримач пружини та від'єднати її.
Наловити важіль регулятора гальмування до упору вперед у напрямку руху. Прив'язати важіль у цьому положенні до задньої підвіски дротом.
Зняти пильник вентиля прокачування робочого циліндра, надіти чистий шланг інший кінець опустити в пляшку, наполовину наповнену гальмівною рідиною.
Попросити помічника натискати педаль гальма (прокачувати), поки в гальмівній системі не з'явиться тиск. Це відчувається по збільшеному опору педалі при натисканні її.
Коли досягається достатній тиск натиснути педаль гальма вщент. Утримувати педаль у цьому положенні.
Відвернути вентиль прокачування на робочому циліндрі ключем приблизно на півоберта. Рідина, що витікає, збирати в пляшку. Слідкувати за тим, щоб кінець шланга знаходився весь час нижче рівня рідини.
Як тільки тиск рідини спаде, одразу закрити вентиль.
Повторювати процес прокачування циліндра до тих пір, поки в рідині, що витікає в пляшку, не зникнуть бульбашки повітря.
Після прокачування зняти шланг з вентиля і надіти пильовик.
Прокачати таким чином інші циліндри.
Увага: Під час прокачування весь час слідкуйте за рівнем рідини в бачку. Не допускати сильного падіння рівня, інакше повітря проникне до системи через бочок. Завжди доливати лише свіжу гальмівну рідину.
У автомобілях із незалежним регулятором гальмування розв'язати дріт. Приєднати пружину до важеля утримувача.
Насунути тримач на задній під ваги, поки пружина не провисатиме. але й не буде натягнута.
Пригвинтити тримач до картера підвіски та затягнути зусиллям 20 Нм.
Після прокачування компенсаційний бачок слід долити до позначки "max".
Коментарі відвідувачів