Селектор встановіть у положення «Р».
Відтисніть кульову опору троса селектора від осі перемикання.
Перемкніть селектор із положення «Р» у становище «1». При цьому привод повинен легко переміщатися. В іншому випадку замініть трос.
Перемкніть селектор у положення «Р». При цьому має бути включене блокування паркування, передні колеса не повинні обертатися.
У цьому положенні трос селектора повинен без зусиль продавлюватись на важелі осі перемикання. В іншому випадку здійсніть регулювання троса.
Перемкніть селектор у положення «Р».
Натисніть на вісь перемикання біля коробки у крайнє заднє положення. Блокування паркування має зафіксуватися.
Трохи відкрутіть болт 3 опори біля коробки. Змістіть опору так, щоб трос можна було вільно продавити на важелі осі перемикання. У цьому положенні затягніть болт моментом 25 Н·м.
Проїдьте на автомобілі та перевірте дію селектора. Двигун може бути запущений лише у положенні селектора «Р» і «N».
Увімкніть запалювання. На нерухомому автомобілі селектор повинен виводитися зі становища «Р» або «N» тільки тоді, коли одночасно натиснута педаль гальма.
Моменти затягування різьбових з'єднань
* Заміна гвинтів.
** дорізати різьблення і повернути гвинти зі стопорною мастикою. Насамперед, всі гвинти рівномірно затягнути до 20 Н·м.
*** заміна гайок, що самостопоряться.
Коментарі відвідувачів