На автомобілі Opel встановлюють різні гідротрансформатори. Всі вони мають маркування на торці, що вказує на сумісність трансформатора з коробкою такої ж маркування.
Гідротрансформатор розташований між двигуном і коробкою передач, служить для передачі моменту, що крутить, від двигуна до коробки за допомогою гідродинамічного руху потоку робочої рідини. Для цього двигун приводить у дію масляний насос гідротрансформатора. Насосне колесо, що є одночасно кожухом трансформатора, перетворює енергію двигуна на кінетичну енергію робочої рідини, яка впливає на турбінне колесо.
Насосне та турбінне колеса обертаються з різною швидкістю. Тому, наприклад, при рушанні з місця коефіцієнт трансформації дуже високий, після чого зі збільшенням частоти обертання турбінного колеса він знижується. Однак навіть на великих швидкостях є певне «ковзання» рідини. Навіть при високій частоті обертання колінчастого валу двигуна на вал коробки передається всього 85% крутного моменту. Тому двигуни, укомплектовані автоматичною коробкою передач, витрачають трохи більше палива, ніж двигуни з механічною коробкою. Цей недолік усувається за допомогою блокувальної муфти.
Коментарі відвідувачів