Зніміть кришку діагностичного з'єднання.
Відокремте важіль приводу гальмівної системи стоянки від центральної консолі і підніміть вгору.
Послабте регулювальну гайку повністю.
Встановіть важіль приводу гальмівної системи стоянки в положення «0» (Вимкнена).
Натисніть на педаль гальма повністю принаймні 5 разів.
Примітка. Для регулювання ходу гальмівної системи стоянки в гальмівному супорті або гальмівному барабані – переконайтеся в тому, що кожного разу, коли при включенні стоянкової гальмівної системи, педаль гальма повертається в початкове положення (повністю розвантажена). У автомобілях із барабанними гальмівними механізмами роботу регулювального важеля почути не можна.
Підніміть важіль приводу гальмівної системи стоянки 5 разів до упору і знову опустіть.
Підніміть важіль приводу гальмівної системи стоянки на 2 клацання.
Поверніть регулювальну гайку на важелі приводу гальмівної системи стоянки до виникнення відчутного опору обертанню задніх коліс.
Примітка. Зусилля, що гальмує, повинно бути рівним на обох колесах.
Підніміть важіль приводу гальмівної системи стоянки на 3 клацання.
Примітка. Колеса повинні блокуватись на 3 клацанні.
Закріпіть гофровані рубки важеля гальмівної системи стоянки на центральній консолі.
Приєднайте кришку діагностичного з'єднання.
Коментарі відвідувачів