Специфікація приводних валів Приводні вали Тип - Відкриті, нерівної довжини, з шарнірами рівних кутових швидкостей на обох кінцях Тип мастила ШРУСів - спеціальне мастило Opel-1941522 Тип...
Загальна інформація про приводні вали 1. Від бічних шестерень диференціалу двигун, що розвивається, крутний момент передається на передні (провідні) колеса за допомогою двох приводних валів...
Зняття та встановлення ступичної гайки 1. Увімкніть на РКПП нейтральну передачу/переведіть важіль селектора AT в положення «N». Зведіть важіль гальма стоянки. 2. Зніміть відповідне колесо. 3. На...
Зняття та встановлення приводних валів Зняття Увага: При витягуванні цапфи ШРУСа приводного валу з відповідного шліцевого з'єднання вал необхідно тягнути за складання шарніра - ні в якому разі не за...
Правий приводний вал із проміжним валом (дизель) 1. Проміжний вал призначений для зменшення довжини правого приводного валу, за рахунок чого виключається можливість виникнення крутильних коливань валу під час...
Заміна ШРУСу подвійної компенсації Примітка: Пошкоджені шарніри замінюються лише у комплекті. 5. Для заміни шарніра необхідно розібрати приводний вал. 6. Зніміть приводний вал ( див. Розділ 3 )...
Заміна пильовиків ШРУСів 1. Для заміни пильовика зніміть шарнір ( див. Розділ 5 ). На автомобілях з великим пробігом при пошкодженні одного пильовика рекомендується замінювати і...
Демпфер крутильних коливань (правий приводний вал) 1. На деяких моделях, необладнаних проміжним валом, для гасіння крутильних коливань правого приводного валу, що виникають за рахунок його досить великої...