Загальні параметри
Повний перелік двигунів та їх параметрів, які використовуються для комплектації моделей Opel Corsa-B/Combo та Tigra.
Об'єм, см3
Двигун X10XE |
973
|
Двигун X12SZ |
1196
|
Двигун X12XE |
1199
|
Двигуни C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
1389
|
Двигуни X16XE, C16XE |
1598
|
Двигуни 4EC1, X15DT (T4EC1) |
1488
|
Двигуни 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1686
|
Тип двигуна
Двигун X10XE |
1.0-12V DOHC
|
Двигун X12SZ |
1.2 OHC
|
Двигун X12XE |
1.2-16V DOHC
|
Двигуни C14NZ, X14SZ, X14SE |
1.4 OHC
|
Двигун X14XE |
1.4-16V DOHC
|
Двигуни X16XE, C16XE |
DOHC
|
Двигун 4EC1 |
1.5 D OHC
|
Двигун X15DT (T4EC1) |
1.5 TD OHC
|
Двигуни 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
1.7 D OHC
|
Період випуску
Двигун X10XE |
05.1997 ÷ 08.2000 |
Двигун X12SZ |
03.1993 ÷ 03.1998 |
Двигун X12XE |
03.1998 ÷ 08.2000 |
Двигуни C14NZ, C14SE |
03.1993 ÷ 02.1996 |
Двигун X14SZ |
03.1996 ÷ 08.1998 |
Двигуни X14XE, X16XE |
09.1994 ÷ 08.2000 |
Двигун C16XE |
09.1993 ÷ 08.1994 |
Двигун 4EC1 |
03.1993 ÷ 08.1996 |
Двигун X15DT (T4EC1) |
03.1993 ÷ 08.2000 |
Двигун 17D (4EE1) |
09.1993 ÷ 02.1996 |
Двигун X17D (4EE1) |
03.1996 ÷ 08.2000 |
Потужність двигуна, кВт/к. @ хв-1
Двигун X10XE |
40/55 @ 5600
|
Двигун X12SZ |
33/45 @ 4600
|
Двигун X12XE |
48/65 @ 5600
|
Двигун C14NZ |
44/60 @ 5200
|
Двигун X14SZ |
44/60 @ 5400
|
Двигун C14SE |
60/82 @ 5800
|
Двигун X14XE |
66/90 @ 6000
|
Двигун X16XE |
78/106 @ 6000
|
Двигун C16XE |
80/109 @ 6000
|
Двигун 4EC1 |
37/50 @ 4800
|
Двигун X15DT (T4EC1) |
49/67 @ 4600
|
Двигун 17D (4EE1) |
44/60 @ 4500
|
Двигун X17D (4EE1) |
44/60 @ 4400
|
Крутний момент, Нм @ хв-1
Двигун X10XE |
82 @ 2800
|
Двигун X12SZ |
88 @ 2800
|
Двигун X12XE |
110 @ 4000
|
Двигун C14NZ |
103 @ 2800
|
Двигун X14SZ |
106 @ 3000
|
Двигун C14SE |
114 @ 3600
|
Двигун X14XE |
125 @ 4000
|
Двигун X16XE |
148 @ 4000
|
Двигун C16XE |
150 @ 3800
|
Двигун 4EC1 |
90 @ 2400
|
Двигун X15DT (T4EC1) |
132 @ 2600
|
Двигун 17D (4EE1) |
108 @ 2600
|
Двигун X17D (4EE1) |
112 @ 2650
|
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
Двигун X10XE |
72.5/78.6
|
Двигун X12SZ |
72.0/73.4
|
Двигун X12XE |
72.5/72.6
|
Двигуни C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE |
77.6/73.4
|
Двигуни X16XE, C16XE |
79.0/81.5
|
Двигуни 4EC1, X15DT (T4EC1) |
76.0/82.0
|
Двигуни 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
79.0/86.0
|
Ступінь стиснення
Двигуни X10XE, X12XE |
10.1
|
Двигун X12SZ |
10.0
|
Двигун C14NZ |
9.4
|
Двигун X14SZ |
9.6
|
Двигун C14SE |
9.8
|
Двигуни X14XE, X16XE, C16XE |
10.5
|
Двигуни 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1) |
23.0
|
Двигун X15DT (T4EC1) |
22
|
Розташування/кількість циліндрів//Кількість клапанів на циліндр
Двигуни SOHC |
рядне/4//2
|
Двигуни DOHC, крім X10XE |
рядне/4//4
|
Двигун X10XE |
рядне/3//4
|
Порядок роботи циліндрів
Двигуни, крім X10XE – 1-3-4-2 (перший циліндр розташований з боку приводу ГРМ).
Двигуни Х10ХЕ - 1-2-3 1-2-3
Нормальний напрямок обертання колінчастого валу
За годинниковою стрілкою.
Компресійний тиск
Бензинові двигуни |
|
Номінальне значення, атм |
12 ÷ 15 |
Максимальна допустима різниця між циліндрами, атм |
1
|
Дизельні двигуни |
|
Номінальне значення, атм |
не менше 22
|
Максимальна допустима різниця між циліндрами, атм |
1.5
|
Максимальна допустима частота обертання, об/хв
Див. Специфікації до Глави Налаштування та поточне обслуговування автомобіля.
Робочі параметри двигунів
Головка циліндрів
Максимальна допустима неплощинність поверхні, що сполучається, мм |
|
Бензинові двигуни |
0.013
|
Дизельні двигуни |
0.025
|
Висота головки циліндрів, щонайменше, мм.
Бензинові двигуни |
|
Двигуни DOHC 1.0 та 1.2 л |
126 |
Двигуни OHC 1.2 та 1.4 л |
95.25 ±0.45
|
Двигуни DOHC 1.4 та 1.6 л |
134.70
|
Дизельні двигуни |
131.25
|
Кут нахилу фасок сідел клапанів, град. - 45
Клапани та напрямні втулки
Величина зазору посадки стрижня клапана у напрямній втулці, мм
Бензинові двигуни
|
|
Двигуни SOHC |
|
Впускні клапани |
0.018 ÷ 0.052 |
Випускні клапани |
0.038 ÷ 0.072 |
Двигуни DOHC |
|
Впускні клапани |
0.030 ÷ 0.060 |
Випускні клапани |
0.040 ÷ 0.070 |
Дизельні двигуни |
|
Впускні клапани |
0.020 ÷ 0.200 |
Випускні клапани |
0.030 ÷ 0.250 |
Висота встановлених клапанів, не більше, мм
Бензинові двигуни SOHC - 14.4
Кут нахилу робочих фасок тарілок клапанів
Двигуни SOHC - 44
Двигуни DOHC - 45
Провал клапанів щодо поверхні, що сполучається головки циліндрів дизельного двигуна, мм - 0.5 ÷ 1.0
Виступання вихрової камери дизельного двигуна над поверхнею, що сполучається головки циліндрів дизельного двигуна, мм — 0.0 ÷ 0.03
Шатунно-поршневі збирання
Величина виступу поршня, не більше, мм |
|
Двигуни OHC 1.2 та 1.4 л |
0.22
|
Двигуни DOHC 1.0, 1.2, 1.4 та 1.6 л |
0
|
Система змазки
Тиск рухової олії, атм
|
|
Нормальне значення |
|
Бензинові двигуни |
1.5
|
Дизельні двигуни |
2.0
|
Мінімальне значення |
|
Бензинові двигуни |
0.3
|
Дизельні двигуни |
2.0
|
Тип масляного насосу
Бензинові двигуни - Шестерний, з безпосереднім приводом від колінчастого валу.
Дизельні двигуни - Роторний, з безпосереднім приводом від колінчастого валу.
Діапазон тиску, регульований редукційним клапаном, бар |
|
Двигуни 1.0 та 1.2 DOHC |
4.4 ÷ 6.4 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Болти кріплення коліс - 110
Д/В тиску рухової олії - 30
Бензинові двигуни
Двигуни SOHC
Болти кріплення кришок приводу ГРМ |
|
Зовнішні кришки |
4
|
Болти кріплення кришки газорозподільного механізму |
8
|
Болт зубчастого колеса розподільного валу |
45
|
Болти задньої завзятої пластини розподільчого валу |
8
|
Болти торцевої кришки корпусу ГРМ |
12
|
Болти кріплення модуля запалювання |
8
|
Кріплення приймальної труби до випускного колектора |
25
|
Кріплення впускного трубопроводу до головки циліндрів |
20
|
Кріплення випускного колектора до головки циліндрів |
20
|
Кріплення термостата |
10
|
Болти кріплення водяного насосу |
8
|
Болт шківа колінчастого валу*
Болт М12 | |
|
95
|
|
дотягнути на кут на 30 град.
|
|
дотягнути на кут 15 град.
|
Болт М10х23 |
22
|
Болт М10х23 |
22
|
|
55
|
|
дотягнути на кут 45 ÷ 60 град. |
Болти кріплення головки циліндрів*
|
25
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
Болти кріплення кришки маховика |
7
|
Заглушка редукційного клапана масляного насоса |
30
|
Болти кріплення маслозабірника |
8
|
Болти кріплення піддону картера двигуна
|
|
Моделі без К/В (штампований сталевий піддон) |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів/олійному насосу |
8
|
Зливна пробка піддону |
55
|
Моделі з К/В (литий алюмінієвий піддон) |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів/олійному насосу |
8
|
Болти кріплення фланця піддону до картера трансмісії |
40
|
Зливний затор |
45
|
* Використовуйте нові болти.
Двигуни DOHC 1.0 та 1.2 л
Болти кріплення корпусу ГРМ 8 Болти кріплення водяного насоса 8 Кріплення верхньої проставки ланцюга приводу ГРМ 8 Болти кріплення кришки корпусу ГРМ 8 Болти кріплення модуля запалювання 8
Болти кріплення корпусу приводу ГРМ | 8 |
Болти кріплення водяного насосу | 8 |
Кріплення верхньої проставки ланцюга приводу ГРМ | 8 |
Болти кріплення кришки корпусу ГРМ | 8 |
Болти кріплення модуля запалювання | 8 |
Болт кріплення зірочки розподільчого валу |
|
|
50
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
Пробка натягувача ланцюга приводу ГРМ |
20
|
Пробка натягувача ланцюга приводу ГРМ |
60
|
Пробка отвору для стопора колінчастого валу |
60
|
Корпус масляного фільтра до голівки циліндрів |
20
|
Кріплення верхнього термозахисного екрану випускного колектора |
8
|
Кріплення стопорних планок двигуна |
20
|
Кріплення компресора К/В |
20
|
Кріплення тримача каталітичного перетворювача |
15
|
Кріплення каталітичного перетворювача |
35
|
Болти кріплення впускного трубопроводу до голівки циліндрів |
20
|
Болти кріплення випускного колектора до голівки циліндрів |
20
|
Кріплення напрямної трубки щупа рівня рухової олії |
8
|
Кришка корпусу термостату |
8
|
Штекерна планка інжекторів |
8
|
Шків водяного насосу |
20
|
Нижній тримач джгута електропроводки до випускного колектора |
10
|
Верхній та нижній болти опори випускного колектора |
25
|
Задній тримач джгута електропроводки до випускного колектора |
6
|
Клапан PCV до власника випускного колектора |
6 Нм.
|
Болти кріплення головки циліндрів* |
|
|
25
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
|
дотягнути на кут 60 град.
|
Масляний насос |
|
Кріпильні болти |
8
|
Гвинти кріплення кришки насоса |
8
|
Заглушка редукційного клапана |
30
|
Болти кріплення маслозабірника* |
8
|
Болти кріплення штампованого сталевого піддону картера двигуна* |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів/олійному насосу |
10
|
Болти кріплення фланця піддону до картера трансмісії |
40
|
Зливна пробка піддону |
10
|
Демпфуюча пластина до блоку циліндрів |
8
|
* Використовуйте нові болти.
Двигуни DOHC 1.4 та 1.6 л
Болти кришок приводу ГРМ
|
|
Задня кришка |
5
|
Болт кріплення натягувача ременя приводу ГРМ |
20
|
Кріплення приймальної труби системи випуску до випускного колектора |
25
|
Кріплення приймальної труби системи випуску до каталітичного перетворювача |
18
|
Кріплення кришки ВВ проводів |
4
|
Болти кришки корпусу ГРМ |
8
|
Болти кріплення верхньої частини впускного трубопроводу |
8
|
Болти кріплення впускного трубопроводу до голівки циліндрів |
20
|
Болти кріплення випускного колектора до голівки циліндрів |
22
|
Болти кріплення патрубка дросельної заслінки до верхньої частини впускного трубопроводу |
8
|
Болти кріплення датчика CKP |
8
|
Болт кріплення зубчастого колеса колінчастого валу* |
|
|
95
|
|
дотягнути на кут 30 град.
|
|
дотягнути на кут 15 град.
|
Болт кріплення зубчастого колеса розподільчого валу* |
65
|
Болти кріплення головки циліндрів* |
|
|
25
|
|
дотягнути на кут 90 град.
|
|
дотягнути на кут 90 град.
|
|
дотягнути на кут 90 град.
|
|
дотягнути на кут 45 град.
|
Передня права опора двигуна до тримача силового агрегату |
60
|
Утримувач силового агрегату до РКПП та опорі двигуна |
60
|
Утримувач силового агрегату правий до голівки циліндрів |
65
|
Утримувач силового агрегату правий до блоку циліндрів (моделі з ГУР) |
60
|
Утримувач силового агрегату задній до РКПП |
70
|
Блок амортизації двигуна до передньої поздовжньої балки рами |
65
|
Блок амортизації двигуна ззаду до днища. |
65
|
Болти кріплення блоку амортизації двигуна на моделях з ГУР |
29
|
Масляний насос |
|
Кріпильні болти |
8
|
Гвинти кріплення кришки насоса |
8
|
Заглушка редукційного клапана |
30
|
Болти кріплення маслозабірника* |
8
|
Болти кріплення піддону картера двигуна* |
|
Моделі 1.4 та 1.6 л без К/В (штампований сталевий піддон) |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів/ масляному насосу |
8
|
Зливна пробка піддону |
55
|
Моделі 1.4 та 1.6 л з К/В (Литий алюмінієвий піддон) |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів/ масляному насосу |
8
|
Болти кріплення фланця піддону до картера трансмісії |
60
|
Зливний затор |
45
|
* Використовуйте нові болти.
Дизельні двигуни
Тримач опор двигуна до блоку двигуна |
45
|
Демпфуюча опора двигуна до поздовжньої балки передньої рами та до тримача підвіски |
60
|
Болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу |
15
|
Болти кріплення кришки головки циліндрів |
8
|
Болти кріплення нижньої кришки зубчастого ременя |
10
|
Болти його кріплення шківа колінчастого валу |
20
|
Кріплення натяжного ролика |
20
|
Кріплення кришки головки циліндрів |
8
|
Паливні магістралі до ТНВД та форсунок |
25
|
Верхні болти кріплення задньої кришки зубчастого ременя до голівки циліндрів |
10
|
Болти кріплення зубчастого колеса розподільчого валу |
10
|
Болти кріплення термозахисного екрану випускного колектора |
10
|
Болти кріплення впускного трубопроводу до голівки циліндрів |
30
|
Болти кріплення випускного колектора до голівки циліндрів |
30
|
Болти кріплення головки циліндрів |
|
|
40
|
|
дотягнути на кут 60 ÷ 75 град. |
|
дотягнути на кут 60 ÷ 75 град. |
Болти кріплення маслозабірника* |
8
|
Болти кріплення сталевого піддону картера двигуна |
|
Болти кріплення піддону до блоку циліндрів |
10
|
Зливна пробка піддону |
75
|
* Використовуйте нові болти/гайки.
Коментарі відвідувачів