Типова конструкція системи випуску відпрацьованих газів
1 - Болт
2 - Конічна пружина
3 - Приймальна труба
4 - Каталітичний перетворювач
5 - Стопорна скоба
6 - Кільце, що демпфує
7 - Центральний глушник з центральною трубою
8 - Основний глушник з вихлопною трубою
Регулярно оглядайте всю систему на наявність слідів корозії, деформацій та механічних пошкоджень. Перевіряйте надійність затягування кріплення. Порушення герметичності компонентів та їх стиків може призвести до попадання відпрацьованих газів у салон автомобіля. Дефектні компоненти та секції підлягають заміні.
При сильному пошкодженні системи корозією для розстикування її секцій може знадобитися газовий різак (альтернативно можна скористатися ножівкою по металу або пневматичним зубилом - не забудьте одягнути захисні окуляри та рукавички).
Ремонт системи повинен проводитись у такому порядку:
- При знятті компонентів рухайтеся вздовж тракту системи у напрямку від випускної труби до двигуна;
- Крепеж, що підлягає відпусканню, попередньо змастіть маслом, що проникає;
- Завчасно приготуйте необхідні змінні прокладки, підвісні петлі, хомути та кріплення;
- Перед встановленням змастіть різьбову частину кріплення антиприхоплюючим герметиком;
- Під час встановлення компонентів слідкуйте, щоб між секціями системи та прилеглими елементами підвіски/кузова залишався достатній зазор. Особливу увагу приділіть правильності встановлення та надійності кріплення термозахисного екрану каталітичного перетворювача.
Коментарі відвідувачів