Вам знадобиться торцева головка «на 13».
1. Під панеллю приладів відверніть дві гайки кріплення головного циліндра приводу вимкнення зчеплення до панелі кузова.
2. Від'єднайте від педалі зчеплення штовхач головного циліндра приводу вимкнення зчеплення, стиснувши лапки фіксатора штовхача.
Примітка. Для наочності показано на знятому педальному вузлі.
3. …і вийміть головний циліндр із отвору в щиті передка кузова, не від'єднуючи від нього трубопроводи.
4. Зніміть вакуумний підсилювач гальм (див. Заміна вакуумного підсилювача гальм).
5. У моторному відсіку відверніть три гайки кріплення педального вузла до переднього щита.
6. Натисніть на фіксатор колодки джгута дротів і від'єднайте колодку від датчика положення педалі зчеплення.
7. Аналогічно від'єднайте колодку джгута проводів від комбінованого вимикача стопсигналу та датчика положення педалі гальма.
8. Викрутіть по два болти кріплення кронштейна педалі вимикання зчеплення до підсилювача панелі приладів праворуч.
9. …і ліворуч…
Примітка. Один із болтів лівого кріплення на фото не видно, оскільки закритий підсилювачем панелі приладів.
10. …і зніміть педальний вузол.
11. При необхідності заміни педалі зчеплення стисніть фіксуючі лапки осі педалі, вийміть вісь з отворів педалі та кронштейна та зніміть педаль у зборі з механізмом повернення
12. При необхідності викрутіть болт кріплення датчика положення педалі зчеплення та зніміть датчик.
13. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття. Перед встановленням педалі в кронштейн змастіть вісь педалі консистентним мастилом.
Коментарі відвідувачів