Найголовніше – не нервуйте! Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавте педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїзної частини.
Увага! Зверніть увагу, що при непрацюючому двигуні ефективність гальмівної системи автомобіля знижується і для гальмування може знадобитися більше зусилля на гальмівній педалі. Те саме відбувається з кермовим управлінням, обладнаним електропідсилювачем.
Увімкніть гальмо стоянки; якщо автомобіль зупинився на ухилі, використовуйте упори противідкатні. За складних умов руху та на заміських дорогах виставте знак аварійної зупинки, як це передбачено Правилами дорожнього руху. Тепер необхідно виявити і усунути несправність, що виникла.
Існують дві основні причини:
- не працює система запалювання;
- не працює система живлення.
Спочатку з'ясуйте, чи є в баку бензин. Увімкніть запалювання та подивіться на покажчик рівня палива. Якщо стрілка вказівника показує наявність палива, а сигнальна лампа резервного залишку палива в комбінації приладів не горить, можна припустити, що бензин у баку є.
Відкрийте капот та уважно огляньте підкапотний простір. Зверніть увагу на цілість всіх агрегатів. Перевірте, чи на місці всі дроти, чи немає обірваних, згорілих, з пошкодженою ізоляцією. Огляньте бензинові шланги, паливну рампу - чи немає паток бензину.
Увага! Якщо підтікає бензин, у жодному разі не пускайте двигун до повного усунення несправності!
Огляньте розширювальний бачок системи охолодження - чи не витекла рідина, що охолоджує. Перевірте також рівень масла у картері двигуна. Якщо все гаразд, починайте перевірку систем запалення та живлення, яка описана раніше, але перед цим перевірте стан ременя приводу газорозподільного механізму. При обірваному ремені двигун не пускатиметься без видимих причин.
Крім того, раптову зупинку двигуна та неможливість подальшого пуску може викликати відмову датчика положення колінчастого валу або від'єднання від нього колодки джгута проводів.
Крім описаного специфічною причиною зупинки двигуна, обладнаного системою зміни фаз газорозподілу, може бути відмова електромагнітних клапанів системи або блоку управління.
Коментарі відвідувачів