Датчик сигнальної лампи аварійного падіння тиску олії вкручений у стінку блоку циліндрів у лівій передній частині двигуна (під випускним колектором) та закритий термоізоляційним чохлом.
Примітка. Для наочності знято випускний колектор і водорозподільну трубу.
Вам знадобиться ключ «на 24».
1. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Посуньте термоізоляційний чохол по джгуту проводів.
3. Відтисніть фіксатор колодки джгута проводів датчика сигнальної лампи аварійного падіння тиску масла.
4. …і від'єднайте колодку від датчика.
5. Послабте затягування датчика.
6. …і викрутіть його з отвору блоку циліндрів.
Так виглядає знятий із автомобіля датчик сигнальної лампи аварійного падіння тиску олії. Зверніть увагу на маркування на корпусі датчика, щоб при заміні придбати такий самий.
Сильно стиснуту прокладку датчика замініть на нову.
7. Виконайте експрес-перевірку справності датчика. Підключіть до його виведення та корпусу щупи тестера, включеного у режимі вимірювання опору. Запам'ятайте отримане значення опору датчика.
8. Через отвір у штуцері датчика металевим стрижнем або товстим дротом акуратно натисніть на мембрану датчика. Опір датчика має суттєво збільшитись. Якщо цього не сталося, датчик несправний.
9. Встановіть датчик у порядку, зворотному зняття.
Коментарі відвідувачів