1. Регулярно оглядайте дроти батареї по всій їх довжині на наявність ознак механічних пошкоджень, тріщин та прогарів ізоляції, а також слідів корозії. Не забувайте, що порушення якості електричного з'єднання контактних клем здатне спричинити труднощі при запуску двигуна, а також зниження ефективності його віддачі.
2. Перевірте клемні затискачі проводів на наявність тріщин, ознак випадання мідних жил та слідів корозії. Присутність білих порошкоподібних відкладень, що скупчилися під шаром ізоляції поблизу клемних наконечників, говорить про розвиток корозії та необхідність заміни проводу. Перевірте клеми батареї та затискачі кріплення на них наконечників проводів на наявність ознак деформації, ослаблення болтів та слідів корозії.
3. При заміні проводів дотримуйтесь вказівок, наведених у Розділі 9. Не забудьте від'єднати негативний провід навіть у тому випадку, якщо заміні підлягає лише позитивний. Намагайтеся запам'ятати маршрути прокладання обох проводів з метою дотримання їх під час встановлення нових.
4. Візьміть провід із собою, що підлягає заміні, в магазин як зразок. Надзвичайно важливим фактором є відповідність конструкції затискачів дроту формі сполучних клем на автомобілі. Зауваження: Як правило, дроти легко відрізнити один від одного за кольором ізоляції, завжди чорною негативною і червоною у позитивного. Крім того, позитивний провід зазвичай має більший переріз.
5. Перш ніж під'єднувати новий провід до клеми батареї, переконайтеся, що вона вільно дотягується до неї без надмірного натягу. Ретельно зачистіть полюсні клеми батареї, потім трохи змастіть їх безкислотним вазеліном.
Коментарі відвідувачів