21.1а Компоненти системи випуску відпрацьованих газів двигунів Z14XEP/Z16XEP
1 Випускна труба
2 Додатковий глушник
3 Місця з'єднання випускного тракту
4 Центральний глушник
6 Приймальна труба
7 Гнучка секція приймальної труби
8 Лямбда-зонд
21.1b Компоненти системи випуску відпрацьованих газів двигуна Z17DT(L/H)
1 Випускна труба
2 Додатковий глушник
3 Місця з'єднання випускного тракту
4 Центральний глушник
6 Каталізатор
7 Приймальна труба
8 Гнучка секція приймальної труби
21.1c Компоненти системи випуску відпрацьованих газів двигуна Z18XE
1 Випускна труба
2 Додатковий глушник
3 Місця з'єднання випускного тракту
4 Центральний глушник
6 Приймальна труба
7 Гнучка секція приймальної труби
8 Лямбда-зонд
21.1d Компоненти системи випуску відпрацьованих газів двигуна Z20LEL
1 Випускна труба
2 Додатковий глушник
3,5 Місця з'єднання випускного тракту
4 Центральний глушник
6 Лямбда-зонд
7 Приймальна труба
8 Гнучка секція приймальної труби
2. Регулярно оглядайте всю систему на наявність слідів корозії, деформацій та механічних пошкоджень. Перевіряйте надійність затягування кріплення. Порушення герметичності компонентів та їх стиків може призвести до попадання відпрацьованих газів у салон автомобіля. Дефектні компоненти та секції підлягають заміні.
3. Під час проведення робіт із системою випуску відпрацьованих газів необхідно виконувати такі вказівки:
- a) Підлягає відпусканню кріплення попередньо змастіть маслом, що проникає, або іншою речовиною для розчинення іржі.
- b) Заздалегідь приготуйте необхідні змінні прокладки, підвісні петлі хомути та кріплення, при знятті всі ущільнення та елементи кріплення підлягають обов'язковій заміні;
- c) Ущільнювальні поверхні деталей, які встановлюються повторно, повинні бути зачищені дротяною щіткою або наждачним папером. Перед встановленням змастіть різьбову частину кріплення антиприхоплюючим герметиком;
- d) Під час встановлення компонентів слідкуйте, щоб між секціями системи та прилеглими елементами підвіски/кузова залишався достатній зазор. Особливу увагу приділіть правильності встановлення та надійності кріплення термозахисних екранів (при відповідній комплектації).
Примітка: При сильному пошкодженні системи корозією для розстикування її секцій може знадобитися газовий різак (альтернативно можна скористатися ножівкою по металу або пневматичним зубилом – не забудьте одягнути захисні окуляри та рукавички).
4. При зніманні або від'єднанні приймальної труби не можна допускати її повисання на гнучкій секції труби (див. посіб. ілюстрацію). Згинання гнучкої секції на кут 5-10°і скручування на кут±0.5°можуть призвести до її пошкодження та виходу з ладу. З цієї причини при виконанні відповідних робіт слід закріплювати приймальну трубу за допомогою дроту до жорстких елементів днища, у разі потреби скористайтеся асистентом.
Зняття та встановлення приймальної труби/каталітичного перетворювача
Зняття
5. Для виконання цілого ряду робіт у руховому відсіку потрібно зняття лише приймальної труби. Для її демонтажу підніміть та встановіть автомобіль на підставки, при відповідній комплектації зніміть захист картера двигуна (див. Розділ 2).
6. Двигун Z20LE(L/R/H): Роз'єднайте роз'єм електропроводки лямбда-зонда (див. супр. ілюстрацію) і вивільніть провід із фіксуючих затискачів.
7. Від'єднайте приймальну трубу (див. ілюстрацію) від каталітичного перетворювача (при відповідній комплектації), для чого відпустіть 3 гайки.
Примітка: На деяких моделях каталітичний перетворювач входить до складу приймальної секції та знімається разом із нею.
8. Закріпіть центральний глушник до днища за допомогою дроту.
9. Від'єднайте приймальну трубу від центрального глушника. При необхідності зніміть із труби лямбда-зонд.
Встановлення
10. Змастіть тонким шаром термостійкої монтажної пасти Opel різьблення лямбда-зонда (бензиновий двигун: чорне мастило, дизельний двигун: біле мастило), встановіть його на місце.
Увага: Монтажна паста повинна наноситися тільки на різьблення, не допускайте її потрапляння на корпус лямбда-зонда!
Якщо лямбда-зонд встановити без використання термостійкого мастила, різьблення з часом почне прикипати. Внаслідок цього відвернути зонд при наступному обслуговуванні буде неможливо. Нові датчики вже мають необхідне мастило.
11. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити ущільнення газових стиків
Зняття та встановлення системи випуску відпрацьованих газів
Зняття
12. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки, при відповідній комплектації зніміть захист картера двигуна (див. Розділ 2). Якщо центральна секція випускного тракту немає власників, її необхідно закріпити з допомогою дроту до днища автомобіля.
13. В першу чергу зніміть задню секцію системи випуску відпрацьованих газів, для чого роз'єднайте заднє стикувальне з'єднання і вийміть секцію з тримачів (див. супр. ілюстрацію).
14. Потім від'єднайте приймальну трубу від каталітичного перетворювача, при необхідності зніміть лямбда-зонд (див. вище).
15. Вийміть центральний глушник з тримачів (див. ілюстрацію) і зніміть його разом із приймальною трубою. При необхідності від'єднайте приймальну трубу від центрального глушника, роз'єднавши переднє з'єднання випускного тракту.
Встановлення
16. Закріпіть приймальну трубу на каталізаторі з новим ущільненням, не затягуйте кріпильні гайки.
17. Встановіть центральний глушник у тримачі (підвісьте за допомогою дроту) і з'єднайте з приймальною трубою, кріплення не затягуйте.
18. Встановіть задній глушник і вставте у тримачі і не затягуючи кріплення з'єднайте з центральним глушником.
19. Перевірте, щоб система випуску була встановлена відповідно до профілю днища і на випускних трубах не створювалася напруга від вигину. При цьому слідкуйте за тим, щоб всюди була достатня відстань між системою випуску та кузовом, тримачі з еластичними гумовими елементами повинні бути рівномірно навантажені.
20. Затягніть елементи кріплення системи випуску.
21. Встановіть на місце лямбда-зонд та захист картера, якщо вони знімалися та опустіть автомобіль.
Зняття та встановлення фільтра сажуловлення (DPF) (двигун Z19DT(H))
22. Зніміть задню секцію системи випуску відпрацьованих газів (див. вище).
23. Промаркуйте положення шлангів диференціального тиску (див. супр. ілюстрацію) сажеуловлюючого фільтра та від'єднайте їх.
24. Відпустіть накидну гайку, зніміть датчик температури та відведіть його убік (див. ілюстрацію 21.23), а потім викрутіть 3 кріпильні болти та витягніть центральний глушник із тримачів разом із фільтром.
24. Установка провадиться у зворотному порядку.
Увага: Якщо була проведена заміна сажеуловлюючого фільтра, необхідно перепрограмувати систему керування двигуна - зверніться на СТО кампанії Opel!
Коментарі відвідувачів