Загальна інформація
1. Операції зі зняття та встановлення мультиреберного приводного ременя в більшості випадків схожі у всіх двигунів, відмінності визначаються лише варіантами компонування натяжних роликів і пов'язаними з цим особливостями. Якщо у наведених нижче описах процедура заміни ременя наведена не повністю, слід орієнтуватися на виконання операцій для бензинового двигуна Z16XEP.
2. Мультиреберний ремінь призначений для приводу допоміжних агрегатів, таких як генератор, водяний насос та вузол насосний кондиціонера повітря. Залежно від моделі двигуна та комплектації кількість приводних агрегатів може бути різною, і відповідно буде різною довжина ременів – будьте уважні при купівлі нового ременя для свого автомобіля. Перед зняттям ременя рекомендується змалювати схему його натягу.
3. Якщо ремінь буде використовуватися повторно, перш ніж знімати його зі шківів, нанесіть маркером мітку (у вигляді стрілки) для визначення напрямку обертання мультиременного ременя при наступній установці.
Примітка: Ремінь обертається за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на двигун з боку ременного приводу.
Якщо ремінь, що раніше використовувався, встановити без дотримання напрямку обертання, він буде піддаватися підвищеному зносу і швидко вийде з ладу.
Двигун Z16XEP
Зняття
4. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
5. Нанесіть мітку для визначення напрямку обертання ременя під час встановлення.
6. За допомогою ключа (див. ілюстрацію) повертаючи його у вказаному стрілкою напрямку, відтисніть натяжний ролик і зафіксуйте його спеціальним стрижнем, потім зніміть ремінь.
Встановлення
7. Надягніть мультиреберний ремінь на приводні шківи.
8. За допомогою ключа злегка відіжміть натяжний ролик у напрямку стрілки та вийміть стопорний стрижень. Потім повільно поверніть ключ за годинниковою стрілкою - натягнеться мультиреберний ремінь.
9. Встановіть очищувач повітря.
Двигун Z18XE
10. Перед зняттям очищувача повітря (див. Розділ 4) необхідно зняти кришку двигуна (див. Розділ 2).
11. Для ослаблення мультиреберного ременя використовується центральний болт натяжного ролика (див. супр. ілюстрацію), для чого за допомогою звичайного гайкового ключа (15 мм) відіжміть його в напрямку стрілки.
Двигуни Z20LE(L/R/H)
12. Порядок ослаблення мультиреберного ременя показаний на супровідній ілюстрації (ключ необхідно віджимати у напрямку стрілки).
Двигун Z22YH
13. Мультиреберний ремінь на цих моделях знімається знизу, попередньо зніміть правий пильовик двигуна (див. Розділ 5).
14. Поверніть натяжний пристрій (див. ілюстрацію) за болт у напрямку стрілки та послабте мультиреберний ремінь.
15. Після встановлення мультиреберного ременя перевірте положення важеля натягувача (див. супр. ілюстрацію) - при натягнутому ремені контрольна мітка важеля повинна бути між мітками обмеження положення важеля.
16. Встановіть на пильовик і опустіть автомобіль на колеса.
Двигун Z14XEP
17. Особливістю даного двигуна є те, що для заміни мультиреберного ременя необхідно зняти праву опору двигуна, для чого попередньо зніміть правий пильовик двигуна і встановіть спеціальний пристрій (див. Розділ 5).
18. Після установки пристрою опустіть автомобіль, відкрийте капот і зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
19. Викрутіть болти кріплення правої опори (див. ілюстрацію) і демонтуйте її.
20. Використовуючи спеціальний пристрій КМ-6131, відіжміть натяжний ролик у напрямку, вказаному довгою стрілкою (див. супр. ілюстрацію), і зафіксуйте його в цьому положенні. Зніміть мультиреберний ремінь.
21. При необхідності заміни/зняття натяжного ролика від'єднайте кронштейн кріплення правої опори від блоку двигуна (див. супр. ілюстрацію), для чого виверніть 3 болти. Потім ще раз відіжміть натяжний ролик, витягніть фіксуючий пристрій KM-9S5-2 і відпустіть ролик. Викрутіть болти натяжного пристрою (див. ілюстрацію 7.20) і зніміть його з двигуна.
22. Установка всіх знятих компонентів проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.
Двигун Z13DTH
23. Мультиреберний ремінь на цих моделях знімається знизу. Необхідно попередньо зняти правий пильовик двигуна (див. Розділ 5).
24. Послабте мультиреберний ремінь, повертаючи натяжний пристрій спеціальним ключем (див. супр. ілюстрацію 7.24а) у напрямку стрілки, та зафіксуйте натяжний пристрій у цьому положенні стопорним стрижнем (див. супр. ілюстрацію 7.24b).
На СТО для цієї мети застосовують пристосування КМ-6130.
Зніміть ремінь.
Двигун Z17DT
25. Послабте мультиреберний ремінь, повертаючи натяжний пристрій ключем за центральний болт натяжного ролика (див. супр. ілюстрацію) у напрямку стрілки, і зафіксуйте натяжний пристрій у цьому положенні стопорним стрижнем, потім зніміть ремінь.
Двигуни Z19DT(H)
26. Попередньо зніміть захист двигуна (див. Розділ 5).
27. Послабте мультиреберний ремінь, повертаючи натяжний пристрій спеціальним ключем (див. супр. ілюстрацію 7.27а) у напрямку стрілки, і зафіксуйте натяжний пристрій у цьому положенні стопорним стрижнем (див. супр. ілюстрацію 7.27b), потім зніміть ремень.
Коментарі відвідувачів