Двигун Z16XEP/Z17DT(L/H)
Зняття
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї (див. Розділ 5).
3. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
4. Послабте болти кріплення шківа водяного насоса, утримуючи від прокручування шків колінчастого валу (див. супр. ілюстрацію).
5. Зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).
6. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ 3) та опустіть автомобіль.
7. Викрутіть болти та зніміть шків водяного насоса.
8. Викрутіть 5 кріпильних болтів і зніміть водяний насос, відокремивши його від корпусу (див. ілюстрацію).
Встановлення
10. Очистіть поверхні, що сполучаються на блоці циліндрів і на насосі і різьбленні: 3 різьбових отвори на насосі під болти кріплення шківа і 5. різьбових отворів у корпусі.
11. Двигун Z16XEP: Нанесіть на поверхню, що сполучається, тонкий валик герметика (наприклад, OPEL-90 542114) і встановіть водяний насос на місце, закріпивши його новими гвинтами (Тогх М6х25).
12. Двигун Z17DT(L/H): Замініть ущільнювальну прокладку та встановіть водяний насос – вкрутіть 6 болтів М8х30 і затягніть їх поперемінно з необхідним зусиллям.
13. Встановіть шків на насосі і вкрутіть болти вручну не затягуючи їх.
14. Встановіть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2) та затягніть болти кріплення шківа насоса.
15. Встановіть очищувач повітря та підключіть акумулятор. Заправте систему охолодження.
Особливості двигуна Z14XEP
16. Для зняття водяного насоса необхідно попередньо зняти праву опору двигуна (див. Розділ 2).
17. Викрутіть болти для кріплення (див. ілюстрацію) і зніміть водяний насос з кришки приводу ГРМ.
Примітка: Кріпильні болти мають різну довжину – запам'ятайте порядок їх встановлення.
Прослідкуйте, щоб дві напрямні втулки залишилися на своїх місцях - вони повинні забезпечити правильне встановлення насоса.
18. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.
Особливості двигунів Z18XE/Z20LE(L/R/H)
Примітка: На цих моделях двигуна привод водяного насоса здійснюється зубчастим ременем.
19. Злийте охолоджувальну рідину (див. Розділ 3).
20. Зніміть зубчастий ремінь та натяжний ролик (див. Розділ 2).
21. Викрутіть 3 болти для кріплення та вийміть водяний насос (див. ілюстрацію).
22. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Ретельно очистіть сполучні поверхні блоку циліндрів і насоса, злегка змастіть поверхню, що сполучається на блоці циліндрів і кільце ущільнювача корпусу насоса силіконовим мастилом (наприклад, OPEL 19 70206 — білого кольору).
Зауваження: Кільце ущільнювача повинно замінюватися в обов'язковому порядку (див. супр. ілюстрацію).
23. При установці зверніть увагу, щоб приплив масляного насоса увійшов до водяного пазу (див. супр. ілюстрацію) і затягніть болти кріплення насоса з необхідним зусиллям.
24. Необхідно мати на увазі, що двигуни Z20LEL/LER обладнані додатковим електричним водяним насосом (див. супр. ілюстрацію).
Особливості двигуна Z13DTH
25. Викрутіть 4 кріпильні гайки та зніміть водяний насос із блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
26. У разі встановлення насоса не забудьте замінити ущільнювальну прокладку. Затягування гайок проводиться у діагональному порядку з необхідним зусиллям.
Особливості двигуна Z19DTH
Примітка: На цих моделях двигуна привод водяного насоса здійснюється зубчастим ременем.
27. Зніміть зубчастий ремінь та натяжний ролик (див. Розділ 2).
28. Викрутіть болти кріплення та вийміть водяний насос (див. ілюстрацію).
29. При установці затягніть нові кріпильні болти із зусиллям 25 Нм.
Коментарі відвідувачів