Положення сидінь та підголівників
Водійське сидіння має бути встановлене в положення, що забезпечує особі, яка керує автомобілем, максимальний комфорт при виконанні маніпуляцій педалями, важелем перемикання передач/селектора АТ, кермовим колесом та перемикачами на панелі приладів. Крім того, повинні забезпечуватися адекватний огляд через вітрове та бічні стекла та надійність фіксації тіла водія ременем безпеки.
Конструкція сидінь автомобіля гарантує максимальний комфорт людині, що сидить в них, одночасно забезпечуючи умови найбільш ефективного виконання своїх функцій ременями і подушками безпеки. М'яке набивання подушок та спинок забезпечує додатковий захист водія та пасажирів в аварійних ситуаціях.
Увага: Не допускається застосування додаткових подушок та інших предметів, що підкладаються на подушку або спинку сидіння!
Вибір положення сидіння також впливає на безпеку людини, що сидить у ньому. Наприклад, при надмірному зміщенні переднього сидіння вперед зростає ризик травмування сидячого при спрацюванні подушки безпеки, а також ризик викидання через вітрове скло при лобовому зіткненні. Зміщення сидіння водія тому позначається на зручності користування органами управління під час водіння.
Збільшення нахилу спинки сидіння погіршить фіксацію тіла ременем безпеки - чим більше спинка відхилена назад, тим вище ймовірність прослизання тіла ременя, що сидить під поясну секцію, при сильному лобовому ударі, і тим важче можуть бути отримані травми. Рекомендується встановлювати кут нахилу спинки 25-30°від вертикального положення. Зафіксуйте переднє сидіння у максимально віддаленому (зручному для здійснення керування автомобілем) від рульового колеса/панелі приладів положенні, спинку приведіть у вертикальне положення.
Важливими елементами безпеки є підголівники. Вони запобігають травмуванню шийного відділу хребта та голови під час удару ззаду. Необхідно перед кожною поїздкою перевіряти регулювання підголівників (див. нижче)
Регулювання сидінь має проводитися до початку руху. Після закінчення регулювання слід переконатися в надійності фіксації спинки та всієї складання сидіння.
Підголівники
Увага: Підголівники є додатковим засобом безпеки при ДТП, ніколи не знімайте їх при здійсненні поїздки! Вони розраховані на спільну дію з ременями безпеки – не забудьте пристебнути ремені!
Регулювання
Увага: Регулювання підголівників повинно проводитись в обов'язковому порядку! Тільки правильно встановлені підголівники забезпечують адекватний захист від можливого пошкодження шийних хребців під час удару ззаду!
Підголівник повинен бути відрегульований по висоті так, щоб його центральна частина знаходилася на одному рівні з очима/верхнім краєм вушної раковини сидячого (див. ілюстрацію 12.1) - якщо досягти виконання цієї умови не вдається, підголівник слід встановити в крайнє верхнє (для людей з високим) зростанням) або у крайнє нижнє (для людей низького зростання) становище.
Для регулювання підголівників передніх та задніх бокових місць необхідно натиснути кнопку (див. ілюстрацію 12.2) на боці підголівника та вручну перемістити його вгору або вниз на необхідну величину.
При деяких варіантах виконання центральне місце заднього багатомісного сидіння обладнане підголовником. Для регулювання підголівника центрального місця заднього багатомісного сидіння необхідно просто витягнути його вгору або утримуючи фіксатори підголівника в натиснутому положенні опустити його вниз (див. ілюстрацію 12.3).
Зняття
Для зняття необхідно, утримуючи в натиснутому положенні фіксатори підголівника, потягнути останній вгору та вивільнити його з напрямних (див. ілюстрацію 12.4). Примітка: Фіксатори підголівників заднього багатомісного сидіння розташовані з тильного боку.
Підголовник центрального місця заднього багатомісного сидіння вбудований у складання сидіння та зняттю не підлягає. Коли підголівник не використовується, його потрібно перевести в крайнє нижнє положення.
Встановлення
Для установки необхідно заправити стрижні підголовника в приймальні гнізда спинки сидіння і, притискаючи їх з невеликим зусиллям, опустити підголовник вниз.
Активні підголівники передніх сидінь
Увага: Правильність регулювання значно підвищує ефективність дії підголівників – обов'язково налаштуйте активні підголівники, як зазначено вище! Ніколи не прив'язуйте і не навішуйте будь-що на стрижні підголівників!
Активні підголівники (при відповідній комплектації) зменшують ймовірність та тяжкість травмування шиї при ударі автомобіля ззаду. Про встановлення на передні сидіння активних підголівників інформує напис «ACTIVE» (Див. ілюстрацію 12.5) на направляючих втулках сидінь. У момент удару активний підголовник перемішується вперед під впливом сили інерції тіла пасажира на спинку сидіння та сприяє зменшенню динамічного відхилення голови назад, знижуючи навантаження на шийні хребці. Потім підголівник повертається у вихідне положення.
Активні підголівники особливо ефективні при зіткненнях на низьких та середніх швидкостях руху, на які (як свідчить статистика) припадає більшість випадків травмування шиї водія та пасажира.
Передні сидіння
Увага: Регулювання положення сидінь повинно проводитися тільки на нерухомому автомобілі!
Регулювання
Для переміщення переднього сидіння в поздовжньому напрямку, потягніть вгору розташовану під переднім краєм подушки скобу зняття блокування, потім посуньте складання сидіння в потрібне положення і відпустіть скобу (див. ілюстрацію 12.6). Для перевірки надійності фіксації сидіння в новому положенні спробуйте зсунути його. Регулювання кута нахилу спинки сидіння здійснюється за допомогою розташованої із зовнішньої бокової поверхні спинки поворотної рукоятки (див. ілюстрацію 12.7).
Примітка: При регулюванні необхідно прибрати вагу тіла зі спинки сидіння.
При відповідній комплектації може бути налаштовано положення подушки переднього сидіння. Висота подушки регулюється качальними рухами важеля (див. ілюстрацію 12.8), розташованого із зовнішнього боку подушки (вгору - для збільшення, вниз - для зменшення висоти). Для регулювання кута нахилу подушки необхідно відтягнути важіль (див. ілюстрацію 12.9), розташований під сидінням з внутрішньої сторони, і шляхом перенесення ваги тіла надати подушці необхідний кут нахилу.
На деяких моделях конструкція спинки сидіння водія дозволяє також проводити регулювання положення її поперекової частини. Регулювання здійснюється за допомогою рукоятки, що обертається, розташованої на бічній поверхні спинки сидіння, з внутрішньої сторони останнього (див. ілюстрацію 12.10).
На моделях відповідної комплектації сидіння водія може бути обладнане відкидним внутрішнім підлокітником (див. ілюстрацію 12.11). Для опускання підлокітника необхідно натиснути на нього та долаючи опір опустити в горизонтальне положення. Піднімаючи підлокітник, можна встановити в декількох фіксованих положеннях.
Трансформація
На моделях відповідної комплектації спинки передніх сидінь можуть бути складені до подушок, для чого необхідно відтягнути важіль вгору (див. ілюстрацію 12.12), розташований на зовнішній бічній стороні спинки сидіння і скласти сидіння вперед до клацання фіксатора, після чого зрушити сидіння вперед до уперед до уперед.
Розкладання проводиться у зворотному порядку, обов'язково слід перевіряти надійність фіксації спинки у верхньому положенні.
Заднє багатомісне сидіння
На автомобілях, що розглядаються в цьому Посібнику, може бути встановлено заднє сидіння двосекційної (з несиметричним розподілом), або трисекційної конструкції.
Регулювання
У деяких варіантах виконання передбачена можливість регулювання положення складання заднього багатомісного сидіння в поздовжньому напрямку. Принцип регулювання такий самий як і передніх сидінь, скоба відпускання блокування поміщається під центральним місцем заднього сидіння (див. ілюстрацію 12.13).
Трансформація
Підлокітник
Заднє сидіння може бути обладнане відкидним підлокітником (див. ілюстрацію 12.14), призначеним для використання під час розміщення на задньому сидінні менше трьох пасажирів. Щоб перевести підлокітник у робоче положення, потягніть його за верхній край/петлю і опустіть горизонтально. У разі необхідності відкиньте вперед кришку лючка, розташованого в стінці кишені під підлокітник у спинці заднього сидіння - у вікно, що утворилося, можуть бути просунуті лижі або інші довгомірні предмети. При відповідній комплектації можливість перевезення довгомірних вантажів забезпечується також складання спинки центральної секції заднього сидіння (див. нижче).
Складання спинок заднього сидіння
Увага: При складанні та розкладанні заднього сидіння слідкуйте за тим, щоб ремені безпеки були заведені в спеціальні скоби (див. ілюстрацію 10.4) для запобігання защемленню ременів спинкою сидіння!
При необхідності розширення обсягу багажного для перевезення великогабаритних вантажів спинка заднього сидіння може бути складена. Роздільна конструкція заднього багатомісного сидіння дозволяє складати будь-яку секцію незалежно від інших.
Перед складанням спинок необхідно зняти підголовники бічних місць, а середній підголовник опустити вниз до упору (див. вище), передні сидіння посунути трохи вперед, якщо перед цим використовувався підлокітник заднього сидіння його необхідно скласти. При відповідній комплектації від'єднати кріплення декоративної полиці багажного відділення/горизонтальної шторки/загороджувальної сітки (див. Розділ 17) від спинки заднього сидіння. Кнопки відпускання фіксаторів спинок розташовані із зовнішніх сторін їх верхніх країв (див. ілюстрації 12.15 та 12.16). Для складання спинок - натиснути кнопки фіксаторів і скласти спинки до подушок сидіння, потім відсуньте передні сидіння в зручне положення.
Розкладання спинок проводиться у зворотному порядку. Спинку необхідно піднімати до характерного клацання фіксатора – перевірте надійність фіксації спинок у вертикальному положенні. Простежте, щоб ремені безпеки заднього сидіння при піднятих спинках займали штатні положення.
Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.
Складання заднього сидіння
На моделях Універсал з метою максимального розширення багажного відділення автомобіля під час перевезення великогабаритного або багатомісного вантажу додатково передбачена можливість складання заднього багатомісного сидіння.
Для складання сидіння необхідно прибрати підлокітник, опустити в крайнє нижнє положення центральний підголовник, від'єднати кріплення декоративної полиці багажного відділення/горизонтальної шторки/загороджувальної сітки (див. Розділ 17) від спинки заднього сидіння, потягнувши за спеціальні петлі (див. ілюстрацію 12.17), перевести у вертикальне положення подушки заднього сидіння.
Примітка: При встановленні на автомобіль заднього сидіння з можливістю регулювання його положення в подовжньому напрямку подушки піднімаються шляхом простого відтягування їх заднього краю/петлі.
Зніміть бічні підголівники та складіть їх у ніші піднятих подушок сидіння (див. ілюстрацію 12.18). Для складання спинок – натисніть кнопки фіксаторів (див. ілюстрацію 12.19) і складіть спинки вперед у крайнє нижнє положення.
Розкладання сидінь проводиться у зворотному порядку. Спинку необхідно піднімати до характерного клацання фіксатора – перевірте надійність фіксації спинок у вертикальному положенні. Простежте, щоб ремені безпеки заднього сидіння займали свої штатні положення.
Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.
Коментарі відвідувачів