- a) Проведення неодноразових безуспішних спроб запуску двигуна, або залишення освітлювальних приладів, включеними на тривалий час при заглушеному двигуні;
- b) Порушення справності функціонування системи заряду (послаблений або обірваний приводний ремінь генератора, пошкоджено електропроводку або несправний власне генератор).
- c) Несправність власне акумуляторної батареї (упав рівень електроліту, або вийшов термін служби акумулятора).
Як допоміжне джерело живлення може бути використана лише акумуляторна батарея іншого транспортного засобу.
Увага: Для запуску двигуна можуть застосовуватись лише 12-вольтні батареї!
При виконанні запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення слід приділити увагу дотриманню деяких особливих запобіжних заходів:
- a) Простежте, щоб автомобілі НІ В ЯКОМУ РАЗІ не стикалися один з одним;
- b) З обох батарей зніміть вентиляційні кришки та прикрийте отвори ганчіркою, - не допускайте куріння або використання відкритого вогню поблизу акумуляторних батарей;
- c) Перед тим як під'єднувати допоміжну батарею, переконайтеся, що запалення на обох автомобілях вимкнено;
- d) Простежте, щоб усі споживачі електроенергії (освітлювальні та нагрівальні прилади, склоочисники тощо) також були вимкнені;
- e) Використовуйте пускові дроти лише достатнього поперечного перерізу (не менше 16 мм2 для бензинових моделей, для дизельних двигунів - 25 мм2) з ізольованими клемними затискачами;
- f) Надягніть захисні рукавички та окуляри, слідкуйте щоб електроліт не потрапив на шкіру, одяг або лакофарбове покриття;
- g) Підключення клем має виконуватися строго в певному порядку, див. ілюстрацію 13) Увага: Не підключайте кабель до негативного полюса розрядженого акумулятора! Точка підключення «маси- повинна бути якнайдалі від акумулятора!;
- h) Переконайтеся, що пускові дроти не торкаються рухомих компонентів (крильчатка вентилятора, приводні ремені тощо) у рухових відсіках обох автомобілів;
- i) Переконайтеся, що трансмісія включена на нейтральну передачу (РКПП), або переведена в положення «Р» (АТ);
- j) Запустіть двигун автомобіля, від якого запускається батарея, і дайте йому попрацювати кілька хвилин, потім встановіть постійні обороти двигуна - приблизно 2000 в хвилину.
Виконайте стандартну процедуру запуску двигуна. Залишіть двигун працюючим на неодружених оборотах приблизно на 3 хвилини. Увімкніть фари, обігрівач заднього скла та вентилятор обігрівача, потім від'єднайте дроти, діючи в порядку, зворотному порядку їх приєднання.
Примітка: Увімкнення допоміжних споживачів електроенергії здійснюється з метою запобігання стрибкам напруги в момент від'єднання електропроводки.
Після завершення процедури вимкніть зайві споживачі електроенергії.
Увага: Не допускайте контакту клем позитивного заряду з клемами негативного заряду або кузовом автомобіля!
Коментарі відвідувачів