Нова модель Opel Astra H прийшла на зміну попередньої моделі Astra G та була представлена автомобільному світу на автосалоні Франкфурта. Її презентація відбулася навесні 2004 року у Андалусії (Іспанія). З березня 2004 року на ринку з'явився 5-дверний Хетчбек, восени пішла модель з кузовом Універсал з довшою колісною базою, у березні 2005 року спортивний тридверник Astra GTC, а у вересні 2005 року – Cabrio.
Ця модель є яскравим показником динаміки розвитку фірми Opel і дозволила зайняти їй одне з провідних місць серед автомобілів класу. «компакт». На думку представників компанії. На моделях Astra G був успішно реалізований принцип забезпечення максимального комфорту та зручності як водія, так і пасажирів. Автомобіль 3-го покоління успадкував усі найкращі риси свого попередника. Досконала ергономіка місця водія, широкий діапазон налаштувань рульової колонки в двох площинах і регулювання сидіння водія (у тому числі по висоті), важелі підрульових перемикачів сенсорного типу, плюс зручне розташування кнопок управління склопідйомниками, дзеркалами, аудіосистемою і наявність бортового комп'ютера..
Дизайн автомобіля 8 цілому створює настрій швидкості, відчуття руху і стрімкості при погляді навіть на автомобіль, що нерухомо стоїть. Ребро жорсткості в центрі капота у поєднанні з виразними декоративними гратами радіатора - це відображення потужності та динамічності в дизайні автомобіля. Новий Opel Astra пропонує широкий вибір опцій, включаючи легкосплавні колісні диски, що дозволяють надати авто ще більш вражаючий вигляд.
Головним орієнтиром дизайнерів при створенні автомобіля була ув'язка дизайну інтер'єру та екстер'єру. На нових автомобілях порівняно з попередніми збільшено внутрішній простір салону на 14 см завдовжки, 2 см завширшки і 4 см заввишки, що дозволило забезпечити пасажирам на задньому сидінні комфорт, який можна порівняти з комфортом автомобілів класом вище.
У липні 2005 року на ринку з'явився Opel Zafira B. Платформа та підвіска Zafira запозичені у Astra, але кузов має конструкцію Універсалу Підвищеної Місткості. Zafira не тільки має сім розташованих у три ряди пасажирських місць, вона може швидко трансформуватися в простору вантажівку, завдяки складання задніх рядів сидінь нарівні зі підлогою салону.
Нові моделі Opel Astra/Zafira дають широкі можливості підкреслення індивідуальності кожного водія не лише дизайнерськими рішеннями.
Модельний ряд традиційно відрізняється надзвичайною широтою спектра пропонованих увазі споживачів двигунів* Повний список застосовуваних для комплектації моделей двигунів наведено в Специфікаціях на початку Глави 2. Практично всі двигуни відносяться до класу рядних 4-циліндрових, 16-клапанних агрегатів з верхнім розташуванням двох розподільчих валів DOHC) і встановлюються у передній частині автомобіля поперечно площині симетрії останнього. На російському ринку найбільш широко представлені моделі, обладнані бензиновими двигунами з робочими об'ємами 1.4 л (90 к.с.), 1.6 л (105 к.с.) та 1.8 л (125 к.с.). Останнім часом стали з'являтися моделі з потужнішими двигунами - 2.0 л і 2.2 л (Zafira). Двигуни відповідають усім сучасним вимогам щодо утримання у відпрацьованих газах токсичних складових. Крім того, бензинові моделі 1.4 л та 1.6 л можуть бути обладнані системою «Twinport», що дозволяє знизити витрати палива при частій роботі двигуна на неодружених і низьких оборотах, що особливо важливо для міського циклу.
Усі бензинові моделі обладнані електронною системою упорскування палива. Турбовані дизельні двигуни оснащені високою економічністю системою безпосереднього впорскування палива з електронним управлінням і загальною для всіх циліндрів паливорозподільною магістраллю ( «Common Rail»). Проміжний охолоджувач (інтеркулер), що підвищує к.п. турбокомпресора, входить до стандартної комплектації всіх дизельних моделей.
Для забезпечення передачі крутного моменту від двигуна до передніх провідних колес передбачається встановлення 5-, або 6-ступінчастої ручної коробки перемикання передач (РКПП), або 4-ступінчастої автоматичної трансмісії (АТ), а також роботизованої коробки Easytronic - докладніше див. 6 і 7.
Гальмівна система оснащена штатним вакуумним підсилювачем. На більшості моделей використовуються дискові гальмівні механізми передніх та задніх коліс. На моделях більш ранніх років випуску з малими та середніми робочими об'ємами двигуна можуть бути встановлені задні гальмівні механізми барабанного типу. Новинкою гальмівної системи є противідкатна функція - система дозволяє водієві рушати без допомоги гальма стоянки. При відпусканні педалі гальма, тиск гальма зберігається в робочому контурі протягом ще 1.5-2 секунд, що дозволяє утримати автомобіль на місці. Стандартна комплектація Astra/Zafira 3-го покоління передбачає обов'язкове встановлення ABS. Повністю незалежна передня підвіска складається із стійок МакФерсона та поперечних нижніх важелів. Задня підвіска - з торсійною балкою та двома поздовжніми важелями, - докладніше див. Розділ 10. Творці нової Astra передбачили оригінальну опцію - систему, що відстежує тиск у шинах і повідомляє водію про необхідність підкачати те чи інше колесо. Опційно на деякі моделі Універсал/Zafira встановлюється автоматичний регулятор висоти дорожнього просвіту задньої осі.
Кермо - рейкове, з електрогідропідсилювачем, кермовий механізм розташований позаду двигуна. Електроприводний кермовий насос не потребує спеціального обслуговування. Резервуар гідравлічної рідини вбудований в насосне складання, - див. Розділ 10.
Обидві серії (Astra та Zafira) обладнуються передніми та бічними подушками безпеки, що встановлюються як стандартне обладнання. Додаткові комплектації можуть включати головні подушки безпеки. Для захисту від угону застосовано систему іммобілізації двигуна. Штатна інформаційно-розважальна система обладнана захисним кодом.
У систему активної безпеки нової Opel Astra може бути включена інтерактивна система керування автомобілем (Interactive Driving System – IDS). Вона призначена для компенсації бічних прискорень високого рівня та забезпечення точного проходження поворотів, швидкої та чіткої реакції рульового управління, зменшення гальмівного шляху та збереження курсової стійкості у випадках екстреного гальмування та маневрування. IDS забезпечує безпомилковий контроль над автомобілем у будь-якій ситуації. Деякі моделі Opel Astra IDS доповнюються системою динамічної стабілізації (ESP+).
За бажанням власника деякі моделі може встановлюватися система управління швидкістю (темпостат). Деталь, якій дизайнери та конструктори нової Opel Astra/Zafira приділили особливу увагу передні фари. За бажанням автовласника моделі Astra H можуть бути оснащені біксеноновими фарами та системою адаптивного переднього освітлення – вперше серед автомобілів цього класу. Зовні фари закриті прозорим полімерним ковпаком.
Для автолюбителя автомобілі Astra/Zafira прості в обслуговуванні, витрати на утримання зведені до мінімуму, а більшість вузлів, що потребують частої уваги, доступні.
При регулярному та правильному обслуговуванні автомобіль Astra/Zafira прослужить своєму власнику довгі роки, залишаючись надійним та вельми економічним.
Коментарі відвідувачів