94. Сильний знос шини на обох сторонах робочої поверхні
1. Надто низький тиск у шинах.
95. Сильний знос шини всередині робочої поверхні по всьому колу протектора
1. Занадто високий тиск у шинах.
96. Нерівномірне знос протектора
1. Статичне та динамічне розбалансування колеса, можливо, внаслідок надмірного бічного биття диска, занадто великий люфт у несучих шарнірах.
97. Нерівномірне знос у середині протектора
1. Статичне розбалансування колеса, можливо, внаслідок надмірного вертикального биття.
98. Сильний знос окремих ділянок у середині робочої поверхні протектора
1. Результат різкого гальмування.
99. Пилоподібне зношування протектора, часто разом з невидимим зовні розривом тканинної основи шини
1. Перевантаження автомобіля. Перевірте стан внутрішніх стінок шин.
100. Гумові язички на бічних краях протектора (лускатий знос)
1. Порушено регулювання кутів встановлення коліс.
2. Зношені шини.
3. Несправні амортизатори/стійкові збирання.
101. Утворення задирок на одній стороні протектора переднього колеса
1. Порушено регулювання сходження коліс.
2. Зношені шини.
3. Частий рух хвилястими поверхнями. Швидкий рух на поворотах.
102. Розриви корду. Спочатку видно лише зсередини
1. Переїзд через гостре каміння, удари шин тощо. на високій швидкості.
103. Одностороннє зношування робочої поверхні протектора
1. Перевірте налаштування розвалу.
2. Несправність ABS — перевірте стан і надійність фіксації клемного з'єднання маси зворотного насоса (у гідромодуляторі).
Коментарі відвідувачів