1. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора та відведіть його убік (див. Розділ 5).
2. Зніміть верхню та нижню панелі кожуха кермової колонки (див. Главу 11).
3. Зніміть панель перемикачів зовнішнього освітлення зліва від рульової колонки (див. Главу 12) і роз'єднайте роз'єм електропроводки.
4. Зніміть ліву нижню декоративну кришку панелі приладів та бічну декоративну кришку центральної консолі з боку водійського ножного колодязя та рукав подачі повітря у водійський ножний колодязь (див. Главу 11).
5. За допомогою рульового колеса розгорніть передні колеса в прямолінійне положення, вийміть ключ із замка запалювання та заблокуйте рульову колонку.
6. Викрутіть два фіксуючі болти (див. супр. ілюстрацію) проміжного валу рульової колонки - запам'ятайте положення їх установки. Зніміть вал.
7. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача стоп-сигналів.
8. Відчепіть зворотну пружину. Вийміть болт кріплення штока сервоприводу вакуумного підсилювача до педалі гальма і відокремте шток.
9. Зніміть демпфер, виверніть 2 болти кріплення і 4 гайки і зніміть педаль гальма разом з кронштейном кріплення. За необхідності зніміть датчик вимикач стоп-сигналів з педального складання.
10. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Після встановлення всіх компонентів перевірте, щоб положення кермового колеса збігалося з прямолінійним напрямом руху коліс. Фіксуючі болти проміжного валу рульової колонки перед встановленням необхідно змастити фіксуючим компаундом.
Коментарі відвідувачів