Моделі Astra
2. Зніміть кришку діагностичного роз'єму під важелем гальма стоянки.
3. Підсуньте пластмасовим клином або іншим підручним інструментом і вивільніть з консолі пильник важеля гальма стоянки і підніміть його з метою забезпечення доступу до регулювальної гайки попереду важеля (див. супр. ілюстрацію).
4. Спеціальним ключем (HAZET 4965-1) послабте регулювальну гайку, повністю відпустіть важіль гальма стоянки і злегка виверніть гайку, щоб одержати слабкість троса.
5. Не менше п'яти разів вичавіть педаль ножного гальма до появи значного опору її ходу педалі.
Педаль гальма після кожного натискання повинна повністю повертатися у вихідне положення.
6. 5-6 разів повністю зведіть, потім знову відпустіть важіль.
7. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки.
8. Зведіть важіль на 2 клацання, потім затягніть регулювальну гайку до моменту початку прихоплення задніх коліс - повинна залишатися можливість прокручування їх вручну. Обидва задні колеса повинні прокручуватися з однаковим опором, інакше перевірте свободу ходу приводних тросів у своїх оболонках.
9. Зведіть важіль до третього клацання – задні колеса повинні повністю заблокуватися. Відпустіть важіль — обидва колеса повинні обертатися вільно. За потреби повторіть налаштування.
10. Опустіть автомобіль на колеса, закріпіть пильник важеля гальма стоянки в центральній консолі і встановіть на місце кришку діагностичного роз'єму.
11. Щоб дати можливість притертися гальмівним накладкам, проїдьте на автомобілі приблизно 300 м на невеликій швидкості і злегка зведеного гальма стоянки.
Моделі Zafira
12. Відпустіть важіль гальма стоянки і зніміть кришку над діагностичним роз'ємом на центральній консолі (див. супр. ілюстрацію).
13. Зніміть захисний ковпачок (див. ілюстрацію 12.12) задньої різьбової штанги та виверніть регулювальну гайку до кінця ходу різьблення.
14. Не менше п'яти разів вичавіть педаль ножного гальма до появи значного опору ходу педалі.
Педаль гальма після кожного натискання повинна повністю повертатися у вихідне положення.
15. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки.
16. Закрутіть регулювальну гайку так, щоб при відпущеному гальмі стоянки відстань «а» (див. супр. Ілюстрацію) між виконавчим важелем гальма стоянки і відповідним упором супорта становило 0.1 мм. Той самий замір на супорті іншого колеса повинен перевищувати 0.1 мм.
17. Зведіть важіль гальма стоянки до першого клацання - гальмо стоянки відрегульовано правильно, якщо задні колеса мають важкий хід або майже блоковані. Зусилля гальмування на обох задніх колесах мають бути однаковими. У разі відпускання важеля задні колеса повинні вільно обертатися. У разі потреби повторіть налаштування.
18. Щоб дати можливість притертися гальмівним накладкам, проїдьте на автомобілі приблизно 300 м на невеликій швидкості і злегка зведеного гальма стоянки.
Коментарі відвідувачів