1. Рекомендується розбирати двигун на спеціальному стенді, якщо стенда немає, закріпіть двигун на рівній площадці.
2. Якщо купується відновлений двигун, треба зняти всі навісні агрегати, і встановити їх згодом точно в такому ж порядку як і при самостійному капітальному ремонті. До таких агрегатів відносяться:
1) Впускний та випускний колектори.
2) Кронштейни генератора/компресора кондиціонера (залежно від комплектації).
3) Насос охолоджувальної рідини.
4) Деталі до системи упорскування палива.
5) Усі датчики та електромагнітні клапани з проводкою.
6) Маховик/провідний диск гідротрансформатора.
Перед зняттям навісних агрегатів нанесіть мітки на прокладки, сальники та інші деталі, щоб полегшити складання.
3. Якщо буде встановлюватися блок циліндрів неповної комплектації (тобто блок циліндрів з підібраними та встановленими кривошипно-шатунним механізмом і поршневою групою), слід також зняти головку блоку циліндрів, масляний піддон, масляний насос і ремінь розподільного валу.
5. Якщо планується провести капітальний ремонт, двигун слід розібрати в наступному порядку
1) Впускний та випускний колектори.
2) Головка блоку циліндрів.
3) Маховик/провідний диск гідротрансформатора.
4) Масляний піддон.
5) Балансирний механізм (на двигунах 2,0 л).
6) Масляний насос.
7) Шатунно-поршнева група.
8) Колінвал.
Коментарі відвідувачів