Зняття з використанням оснастки OPEL МКМ 881
1. За допомогою оснастки розподільний вал можна зняти без демонтажу корпусу підшипників. Оснащення (компресор) встановлюється на корпус підшипників і забезпечує фіксацію штовхачів клапанів. Розподвал дістається з лівого боку оснастки (попередньо треба зняти кришку головки циліндрів, ремінь розподільного валу і відвернути болти кріплення завзятої пластини).
Увага! Перед встановленням оснастки на двигун виставте поршень 1-го циліндра Ei ВМТ такту стиснення і переверніть колінвал далі на 90°, щоб поршні опинилися на ½ свого ходу від НМТ та ВМТ. Цей захід необхідний, щоб унеможливити зіткнення головок клапанів з днищами поршнів при установці оснастки.
Порядок зняття за відсутності спеціального оснащення
2. За відсутності оснастки розподільний вал можна зняти лише після демонтажу корпусу підшипників. Корпус підшипників кріпиться болтами головки циліндрів, тому для зняття розподільного валу слід зняти головку циліндрів (див. нижче). Увага! Вкрай не рекомендується знімати корпус підшипників, відвернувши відповідні болти кріплення головки циліндрів (порядок зняття корпусу підшипників у цьому випадку збігається з розглянутим нижче, див. розділ Головка циліндрів - Зняття), оскільки згодом неминуче порушиться герметичність прокладки головки.
3. Зніміть головку циліндрів та корпус підшипників. Відкрутіть болти та зніміть блок запалювання.
4. Відкрутіть болти та зніміть кришку в лівій частині корпусу підшипників (дивіться фотографію). Зніміть кільце ущільнювача (при складанні змінюється в обов'язковому порядку).
5. Перевірте осьовий люфт розподільного валу за допомогою щупів, які прокладаються між розподільним валом і завзятою пластиною. Якщо люфт відрізняється від норми, то наполегливу пластину замініть.
6. Відкрутіть 2 болти і зніміть упорну пластину, звернувши увагу на її орієнтацію (дивіться фотографію). Обережно дістаньте розподільний вал через отвір з лівого боку корпусу підшипників (дивіться фотографію).
7. Перевірте стан тертьових поверхонь розподільного валу (шийок і кулачків), при виявленні помітного зносу розподільний вал замініть. Якщо шийки та кулачки розподільного валу сильно зношені, то перевірте також стан завзятих поверхонь штовхачів та корпусу підшипників.
8. Встановлення виконується у зворотному порядку. Замініть сальник та кільце ущільнювача. Встановіть корпус підшипників та головку циліндрів.
Коментарі відвідувачів