2. Перевірте товщину фрикційних накладок колодок (дивіться фотографію).
3. Якщо товщина фрикційної накладки колодки дорівнює або менше граничної, замініть колодки в комплекті на вісь. Колодки також змінюються при їх замаслюванні або нерівномірному зносі.
4. Подальший порядок зняття колодок ілюструється на фото.
5. Зніміть передню та задню колодки.
6. Зафіксуйте поршні колісного циліндра стяжною стрічкою (дивіться фотографію).
7. При одночасному розбиранні гальм обох коліс слід враховувати, що на розпірці регулятора гальма є маркування L і R, що позначають відповідно приналежність до лівого та правого колеса, інші деталі мають кольорове маркування – для лівого гальма чорного кольору та для правого – сріблястого (див.).
8. Розберіть планку регулятора та очистіть. Змастіть деталі регулятора силіконовим мастилом.
9. Якщо колодки змінюватимуться, слід враховувати, що у частини автомобілів важіль приводу колодок не поставляється в запчастини разом із колодками. У цьому випадку його слід переставити на нові колодки, видаливши пружинну шайбу, або висвердливши вісь розклепану (дивіться фотографію).
10. Перевірте стан гумових чохлів колісного циліндра. Підніміть чохол і переконайтеся у відсутності течі в циліндрі (дивіться фотографію). За необхідності розберіть циліндр та замініть ущільнювачі.
11. Порядок збирання заднього барабанного гальма ілюструється на фото.
12. Після закінчення складання одягніть барабан, попередньо переконавшись, що завзята частина важеля приводу колодок розташована навпроти щоки колодки. Якщо колодки змінювалися, розведіть їх, натиснувши 20-25 разів на педаль гальма. При натисканні на педаль барабана гальма повинні прослуховуватися характерні клацання, що вказує на нормальну роботу регулятора колодок. Перевірте рівень рідини. Відрегулюйте трос гальма стоянки (див нижче).
Коментарі відвідувачів