Зняття
1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки. Зніміть праве переднє колесо та (при відповідній комплектації) захист картера.
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування), - попередньо нанесіть на стрічку ременя маркування напряму його обертання.
3. Послабте болт кріплення шківа колінчастого валу, - з метою блокування колінчастого валу від провертання попросіть помічника включити вищу передачу і до упору вичавити педаль ножного гальма. На моделях з АТ віддайте один із болтів кріплення гідротрансформатора і прикріпіть приводний диск до купола трансмісії за допомогою сталевої планки пари відповідних, оснащених шайбами болтів. Якщо двигун знято з автомобіля, заблокуйте маховик/привідний диск (див. Зняття, перевірка стану та встановлення маховика/ приводного диска).
4. Викрутіть кріпильний болт (не забудьте про шайбу) і зніміть шків з цапфи колінчастого валу, - постарайтеся не пошкодити датчик положення колінчастого валу (CKP).
Встановлення
1. Акуратно посадіть шків на цапфу колінчастого валу, простеживши за правильністю посадки паза шпонки на шпонку. Перевірте повноту посадки шківа, - постарайтеся не пошкодити датчик CKP. Вкрутіть новий болт із посадженою на нього шайбою.
2. Заблокуйте колінчастий вал від провертання тим же методом, що використовувався при знятті, затягніть болт кріплення із зусиллям 1-ї стадії, потім дотягніть його на кути, стадій 2 і 3 (скористайтеся кутомірною насадкою або нанесіть фарбою або маркером опорні мітки).
3. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування), - простежте за дотриманням вихідного напрямку обертання (див. нанесене при знятті маркування).
4. Встановіть захист картера та переднє колесо.
5. Опустіть автомобіль на землю, а потім затягніть кріплення колеса з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів