Перевірка
Загальна схема розташування опор підвіски силового агрегату на моделях Opel Astra/Zafira
1 - Права опора
2 - Правий лонжерон
3 - Кронштейн правої опори
4 - Передня опора
5 - Балка підрамника
6 - Кронштейн задньої опори
7 - Гаситель крутних навантажень
8 - Ліва опора
9 - Лівий лонжерон
10 - Опора трансмісії
11 - Двигун
12 - Трансмісія
1. У разі потреби з метою забезпечення свободи доступу піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпорки. У разі відповідної комплектації зніміть захист картера.
2. Перевірте стан гумових подушок опор. У разі виявлення тріщин, розшарування, відокремлення від металевої підкладки, ознак затвердіння гуми та інших т.п. дефектів замініть опору.
3. За допомогою динамометричного ключа перевірте зусилля затягування кріплення опор.
4. Підсвічуючи монтуванням, перевірте опори на наявність ознак надмірного люфту, — у разі потреби попросіть помічника покачати агрегат у різні боки та поспостерігайте за поведінкою опор. Присутній у нових компонентах люфт призводить до швидкого зношування опор. Дефектні компоненти замініть.
Заміна
Перед зняттям компонентів фарбою позначте їх положення.
Права опора
1. Де потрібно, зніміть очищувач повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Для розвантаження опори підіпріть двигун візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата та піддоном картера дерев'яний брусок.
3. Викрутіть три болта кріплення правої опори до несучого кронштейна блоку.
4. Викрутіть болти кріплення опори до кузова та зніміть кронштейн у зборі з подушкою.
5. У разі потреби опора може бути розібрана, для чого необхідно вивернути одиночний болт, пройнятий крізь центральну частину подушки.
6. Установка проводиться у зворотному порядку. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Передня опора
1. Зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки.
2. Для розвантаження опори підіпріть двигун візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата та піддоном картера дерев'яний брусок.
При піддомкрачуванні силового агрегату будьте обережні, - не навантажуйте випускну систему, у разі потреби від'єднайте приймальну трубу від випускного колектора (див. Главу Системи живлення та випуску).
3. Віддайте гайку кріплення опори до кронштейна та зніміть її разом із шайбою. Вийміть кріпильний болт.
4. Викрутіть болти кріплення опори кронштейна до картера трансмісії і видаліть його в зборі з подушкою.
5. Перевірте стан всіх компонентів опори. Зношені та пошкоджені деталі замініть.
6. Встановіть кронштейн опори на місце і затягніть його кріпильні болти з необхідним зусиллям.
7. Правильно зорієнтувавши, встановіть опору на підрамник, потім опустіть агрегат. Встановіть болти, потім затягніть нові кріпильні гайки з необхідним зусиллям.
8. Опустіть автомобіль на землю.
Задня опора
1. Зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки.
2. Для розвантаження опори підіпріть трансмісію візковим домкратом, - з метою розподілу навантаження прокладіть між головкою домкрата і піддоном трансмісії дерев'яний брусок.
3. Викрутіть два болта кріплення задньої опори до підрамника та віддайте гайку, що кріпить опору до кронштейна трансмісії. Зніміть опору та вийміть її з-під автомобіля з кронштейном.
4. Під час встановлення заведіть опору на місце та встановіть болти та гайки її кріплення до підрамника. Поєднайте опору з кронштейном трансмісії та загорніть гайку кріплення опори. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям. Заберіть домкрат.
5. Опустіть автомобіль на землю.
Ліва опора
1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки. У разі відповідної комплектації зніміть захист картера.
2. Зніміть акумулятор (див. розділ Електроустаткування двигуна).
3. Викрутіть болти кріплення і зніміть опорний піддон батареї (див. розділ Електроустаткування двигуна).
4. Підімкніть трансмісію візковим домкратом, з метою розподілу навантаження проклавши між головкою домкрата та піддоном дерев'яний брусок.
5. Викрутіть шість (РКПП)/п'ять (АТ) кріпильних болтів і зніміть опорний кронштейн кріплень з трансмісії.
6. Викрутіть чотири болти з головками типу TORX і зніміть опору, відокремивши її від кузова.
7. У разі потреби опора може бути розібрана, для чого необхідно вивернути одиночний болт, пройнятий крізь центр подушки.
8. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів