Моделі 1.7 л SOHC
При встановленні потрібні нові гайки кріплення трубопроводу.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. У разі потреби зніміть корпус очищувача повітря та впускні повітропроводи з датчиком MAF (див. Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту).
3. На моделях з правим кермовим управлінням зніміть генератор (див. розділ Електроустаткування двигуна).
4. Зніміть випускний колектор (див. Зняття та встановлення випускного колектора).
5. Від'єднайте електропроводку від встановленого на впускному трубопроводі датчика тиску наддуву.
6. Віддайте кріпильні гайки та зніміть впускний трубопровід із головки циліндрів разом із ущільнювальною прокладкою.
7. Впевніться в абсолютності чистоти і сухості поверхонь головки циліндрів і впускного трубопроводу, що сполучаються, і посадіть на шпильки трубопроводу нову прокладку.
8. Встановіть трубопровід на штатне та наверніть гайки його кріплення. У діагональному порядку кілька прийомів рівномірно затягніть гайки з необхідним зусиллям.
9. Підключіть проводку до датчика наддуву.
10. Впевніться в абсолютності чистоти та сухості поверхонь випускного колектора і головки, що сполучаються. Встановіть колектор (див. Зняття та встановлення випускного колектора).
11. На моделях з правим кермовим керуванням встановіть на місце генератор (див. розділ Електроустаткування двигуна).
12. Встановіть впускні повітропроводи та корпус очищувача повітря з датчиком MAF (див. Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту).
13. Підключіть негативний кабель до батареї.
Моделі 1.7 л
При встановленні потрібні нові гайки кріплення трубопроводу.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Підніміть стопорні важелі фіксаторів і роз'єднайте два контактні роз'єми електропроводки ECM.
3. Віддайте кріпильні гайки/болти та зніміть ECM.
4. Відпустіть кріплення та від'єднайте впускний повітропровід від трубки, що з'єднує датчик MAF з турбокомпресором.
5. Викрутіть болти кріплення опорного кронштейна трубки наддуву до лівої сторони корпусу газорозподільного механізму та клапану EGR.
6. Викрутіть болти кріплення трубки EGR до колектора та лівій стороні корпусу ГРМ. Відпустіть роз'єм великого штуцерного з'єднання на клапані EGR і зніміть трубку.
7. Віддайте штуцерні гайки та зніміть паливні трубки форсунок. Упорядники цього Посібника наполягають на віддаванні болта та зміщення вправо корпусу маслоохолоджувача (див. розділ Двигун) з метою забезпечення адекватного доступу до задньої сторони паливного насоса, - приготуйтеся до збору палива, що проливається.
У жодному разі не згинайте трубки, - внутрішній тиск у них дуже високий!
8. Від'єднайте електропроводку та вакуумні шланги від електромагнітного клапана EGR (див. Системи випуску та зниження токсичності відпрацьованих газів)
9. Від'єднайте роз'єм датчика тиску наддуву.
10. Вивільніть джгут електропроводки із проміжних фіксаторів на впускному трубопроводі, - постарайтеся запам'ятати маршрут прокладки коси.
11. Від'єднайте трубку повернення палива від верхньої частини впускного трубопроводу та ТНВД.
12. Викрутіть два болти і зніміть клапан EGR з впускного трубопроводу.
13. Викрутіть болти і гайки для кріплення і зніміть задню (а в разі потреби і передню) секцію впускного трубопроводу.
14. Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються, головки і трубопроводу і встановіть нову прокладку.
15. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Простежте, щоб все кріплення було затягнуте рівномірно і з необхідним зусиллям.
16. Перевірте надійність затягування штуцерних роз'ємів (див. Системи живлення та випуску, Специфікації), на закінчення перевірте їх на наявність ознак розвитку витоків.
Моделі 2.0 л
При встановленні потрібні нові гайки кріплення нижньої секції трубопроводу.
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. На двигунах з низьконапірним турбонаддувом (X20DTL/Y20DTL) зніміть металеву трубку та повітропровід, що з'єднують впускний трубопровід з турбокомпресором. На двигунах з високонапірним наддувом (Y20DTH) зніміть повітропровід, що з'єднує трубопровід з інтеркулером.
3. Викрутіть гвинти кріплення маршрутного жолоба до верхньої частини впускного трубопроводу. Відпустіть фіксатори роз'ємів та від'єднайте електропроводку від датчиків температури, ТНВД, датчика CKP та датчика тиску наддуву.
4. Відведіть жолоб у бік трубопроводу.
5. Від'єднайте вакуумну трубку від клапана EGR на верхній частині впускного трубопроводу.
6. Ретельно протріть штуцерні роз'єми і від'єднайте паливні трубки від форсунок і ТНВД, - при відпусканні гайок дотримуйте відповідні частини роз'ємів ТНВД другим ріжковим ключем. З метою мінімізації втрат палива та щоб уникнути потрапляння в систему живлення бруду, відразу ж закупоріть відкриті кінці паливних ліній та штуцерних роз'ємів.
A - Відпускання штуцерної гайки кріплення паливної трубки до форсунки та ТНВД
C — Зняття паливопроводів
A.
B.
7. Поступово та рівномірно послабивши, виверніть кріпильні болти та обережно зніміть верхню частину трубопроводу, - ущільнювальна прокладка підлягає заміні в обов'язковому порядку.
8. Для зняття нижньої секції трубопроводу від'єднайте вакуумну трубку від діафрагмового складання клапана перемикання трубопроводу.
9. Викрутіть болти кріплення до трубопроводу опорного кронштейна роз'єму електропроводки.
10. Поступово і поступово послабивши, віддайте кріпильні гайки і зніміть нижню секцію трубопроводу з головки циліндрів, - прокладка ущільнювача підлягає заміні в обов'язковому порядку.
11. Впевніться в абсолютності чистоти та сухості поверхонь, що сполучаються.
12. Покладіть нову прокладку на головку циліндрів, потім встановіть нижню секцію трубопроводу. Наверніть нові гайки кріплення і в діагональному порядку в кілька прийомів рівномірно затягніть їх з необхідним зусиллям. Приєднайте шланг клапана-перемикача, встановіть опорний кронштейн електропроводки.
13. Покладіть нову прокладку на верхній зріз нижньої секції та встановіть верхню секцію трубопровід. Затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям.
14. Встановіть паливні трубки - простежте, щоб гайки штуцерних роз'ємів були затягнуті з необхідним зусиллям.
15. Встановіть на трубопровід маршрутний жолоб електропроводки, надійно затягніть кріпильні болти та відновіть вихідне з'єднання електропроводки. Підключіть вакуумну трубку до клапана EGR.
16. Встановіть впускний повітропровід/ трубку (див. Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту). Встановіть на головку циліндрів захисний пластмасовий кожух.
17. Підключіть негативний кабель до батареї.
Коментарі відвідувачів