Зняття
Бензинові моделі
Моделі Astra
1. Послабте хомут кріплення впускного повітроводу до корпусу дросельної заслінки. Відпустіть засувки фіксаторів кріплення повітропроводу до корпусу очищувача повітря, віддайте гвинт/ гайку(і) і вийміть складання очищувача повітря з рухового відсіку.
2. Вивільніть з кронштейна на корпусі очищувача повітря клапан продувки вугільного адсорбера.
На моделях з центральним упорскуванням потрібно також від'єднати від корпусу очищувача повітря вакуумний шланг і рукав подачі теплого повітря.
3. У деяких випадках демонтаж очищувача повітря пов'язаний з від'єднанням шлангів системи вентиляції картера і роз'єднанням контактних роз'ємів електропроводки. Іноді повітропровід притягується до кронштейна болтами.
Моделі Zafira
1. Зніміть ущільнювальну смугу рухового відсіку та кришку обтічника під нижнім краєм вітрового скла.
2. З метою забезпечення доступу до впускного повітропроводу віддайте кріпильні гайки/болти та зніміть верхню кришку панелі передка.
3. Зніміть очищувач повітря та повітропроводи (див. вище).
Дизельні моделі
Моделі 1.7 л
Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 1.7 л SOHC)
1 — Кришка корпусу очищувача повітря
2 - Впускний повітропровід
3 - Датчик вимірювання маси повітря (MAF)
4 - Впускний повітропровід
5 - Турбокомпресор
6 - Рукав наддува
7 - Шланг наддуву
8 - Інтеркулер
9 - Впускний повітропровід
10 - З'єднувальний рукав
11 - Корпус очищувача повітря
Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 1.7 л DOHC)
1 - Корпус очищувача повітря
2 — Кришка корпусу очищувача повітря
3 - Впускний повітропровід
4 - Датчик вимірювання маси повітря (MAF)
5 - Впускний повітропровід
6 - Впускний трубопровід
7 — Впускна трубка наддуву
8 - З'єднувальний шланг
9 - Інтеркулер
10 - Шланг наддуву
11 - Рукав наддува
12 - З'єднувальний рукав
1. Звільніть хомут і зніміть впускний повітропровід із задньої частини корпусу очищувача повітря (див. ілюстрації Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 1.7 л SOHC) і Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 1.7 л DOHC)).
2. Викрутіть гвинти (з головками типу TORX) кріплення кронштейна очищувача повітря до кузова і зніміть очищувач повітря з двигуна, - зверніть увагу, що в нижній частині корпусу очищувача повітря є виступ, який при установці повинен бути правильним чином поєднаний з виїмкою у відповідь в бризковику.
3. Інші повітроводи, що ведуть до турбокомпресора, інтеркулера та впускного трубопроводу можна зняти, послабивши відповідні хомути і вивернувши гвинти. Зверніть увагу, що в повітропровід, що з'єднує корпус очищувача повітря та впускний домкрат, вмонтований датчик вимірювання маси повітря (MAF), - перед зняттям впускного повітроводу від'єднайте електропроводку і зніміть датчик.
Моделі 2.0 л
Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 2.0 л з низьконапірним турбонаддувом)
1 - Корпус очищувача повітря
2 — Кришка корпусу очищувача повітря
3 - Впускний повітропровід
4 — Датчик MAF
5 - Впускний повітропровід
6 - Рукав наддува
7 - З'єднувальний шланг
8 - Впускний повітропровід
9 - З'єднувальний рукав
Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 2.0 л з високонапірним турбонаддувом)
1 - Корпус очищувача повітря
2 — Кришка корпусу очищувача повітря
3 - Впускний повітропровід
4 — Датчик MAF
5 - Впускний повітропровід
6 - Рукав наддува
7 - Шланг наддуву
8 - Інтеркулер
9 - Шланг наддуву
10 - Впускний повітропровід
11 - З'єднувальний рукав
1. На моделях Zafira зніміть ущільнювальну смугу рухового відсіку та кришку обтічника під нижнім краєм вітрового скла. З метою забезпечення доступу до впускного повітропроводу віддайте кріпильні гайки/болти та зніміть верхню кришку панелі передка.
2. На всіх моделях від'єднайте негативний провід від батареї, а також електропроводку від датчиків MAF і, якщо встановлено, температури всмоктуваного повітря (IAT).
3. Від'єднайте шланг вентиляції картера від впускного повітроводу, послабте хомут кріплення та зніміть повітропровід у зборі разом із датчиком вимірювача маси повітря та приберіть його з-під капота.
4. Відпустіть фіксатори, зніміть кришку корпусу очищувача повітря та вийміть фільтруючий елемент, - постарайтеся запам'ятати установче положення компонентів. Викрутіть кріпильний болт і зніміть корпус очищувача повітря, від'єднавши його від впускного повітроводу.
5. На моделях з низьконапірним турбонаддувом (двигуни X20DTL/Y20DTL) (див. ілюстрацію Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 2.0 л з низьконапірним турбонаддувом)) для зняття повітроводів, що ведуть до турбокомпресора і впускного трубопроводу, попередньо виверніть гвинти кріплення і зніміть з двигуна пластмасовий захисний кожух. Відпустіть фіксатор кріплення повітроводу, що з'єднує металевий рукав із трубопроводом. Викрутіть болти кріплення трубки до кришки головки циліндрів, послабте хомут кріплення і від'єднайте рукав від турбокомпресора. Зніміть складання рукава з повітроводом з верхньої частини двигуна і вийміть кільце ущільнювача, встановлене між рукавом і компресором.
6. На моделях із високонапірним турбонаддувом (двигун Y2ODTH) (див. ілюстрацію Схема з'єднання компонентів впускного повітряного тракту (моделі 2.0 л з високонапірним турбонаддувом)) відпустіть кріпильні хомути/ віддайте болти і зніміть повітроводи, що з'єднують інтеркулер і впускний трубопровід, а також рукав турбокомпресора. Для зняття металевого рукава від'єднайте від нього повітропровід, потім послабте хомут кріплення рукава до турбокомпресора. Виверніть кріпильний болт і зніміть рукав з двигуна, - зверніть увагу на кільце ущільнювача, встановлене.
Встановлення
Усі моделі
Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
1. Простежте за надійністю затягування хомутів кріплення повітроводів. На дизельних двигунах 2.0 л не забудьте замінити кільце ущільнювача, на стику металевого рукава з турбокомпресором (якщо від'єднували рукав).
Коментарі відвідувачів