Зняття
Верхня секція
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л
1. Зніміть монтаж очищувача повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Витягніть з фіксаторів верхньої кришки електропроводку датчика положення розподільчого валу (CMP). Виверніть три гвинти, звільніть верхню секцію кришки їх стикувальних фіксаторів нижньої і зніміть її з двигуна.
Двигуни 2.0 л
1. Зніміть монтаж очищувача повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Викрутіть два болти і зніміть верхню секцію кришки, потягнувши її вгору.
Нижня секція
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л
1. Зніміть верхню секцію (див. вище).
2. Подолаючи опір пружини, розгорніть натягувач і зніміть зі шківа ослаблений ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування).
Перед зняттям позначте оригінальний напрямок ременя з метою забезпечення можливості подальшого використання (якщо дозволяє стан).
3. Зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки. Зніміть праве переднє колесо та локер захисту його арки (див. розділ Кузов).
4. Викрутіть болт кріплення і зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів.
5. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
6. Викрутіть кріпильний болт, вивільніть нижню секцію кришки зі стикувальних фіксаторів на задній і зніміть її з двигуна.
Двигуни 2.0 л
1. Зніміть верхню частину кришки (див. вище).
2. Подолаючи опір пружини, розгорніть натягувач і зніміть зі шківа ослаблений ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Поточне обслуговування).
Перед зняттям позначте оригінальний напрямок ременя з метою забезпечення можливості подальшого використання (якщо дозволяє стан).
3. На моделях, обладнаних системою кондиціонування повітря, зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть праве переднє та локер захисту його арки (див. розділ Кузов).
4. Викрутіть болт(и) і зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів з опорного кронштейна.
5. Зніміть шків колінчастого валу (див. Зняття та встановлення шківа колінчастого валу).
6. Викрутіть два болти, відпустіть два фіксатора і кришку з двигуна в комплекті з ущільнювальною прокладкою.
Задня кришка
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Зніміть кришку газорозподільного механізму (див. Зняття та встановлення кришки газорозподільного механізму).
3. Зніміть зубчасті колеса розподільних і колінчастих валів, натягувач газорозподільного ременя, а також передній та задній проміжні ролики (див. Зняття та встановлення зубчастих коліс колінчастого/розподільчих валів та проміжних роликів).
4. Викрутіть три болти і зніміть з блоку циліндрів кронштейн кріплення опори підвіски силового агрегату.
5. Викрутіть чотири гвинти кріплення і, потягнувши вгору, зніміть з двигуна задню кришку.
Двигуни 2.0 л
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ).
2. Зніміть кришку газорозподільного механізму (див. Зняття та встановлення кришки газорозподільного механізму).
3. Зніміть зубчасті колеса розподільних і колінчастих валів, натягувач газорозподільного ременя, а також передній та задній проміжні ролики (див. Зняття та встановлення зубчастих коліс колінчастого/розподільчих валів та проміжних роликів).
4. Викрутіть кріпильні болти та зніміть датчик розподільного валу (CMP) з головки циліндрів.
5. Викрутіть болти кріплення і зніміть з блоку циліндрів кронштейн підвіски силового агрегату.
6. Викрутіть чотири болти і зніміть задню кришку з двигуна.
Встановлення
1. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів, - простежте дотриманням необхідних зусиль затягування кріплення (див. Специфікації), а також за надійністю замикання фіксаторів та правильністю прокладання електропроводки.
A - Фіксатор кріплення нижньої секції кришки приводу ГРМ (двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л)
B — При встановленні верхньої секції кришки приводу ГРМ простежте за правильністю укладання електропроводки датчика CMP (двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л)
Коментарі відвідувачів