Загальна інформація
См. Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки такту стиснення (ВМТ).
Порядок виконання процедури
Усі двигуни
Приведення будь-якого з поршнів у положення ВМТ проводиться шляхом прокручування колінчастого валу двигуна. Якщо дивитися на двигун з боку приводу ГРМ, нормальним напрямом обертання колінчастого валу буде напрям за годинниковою стрілкою. Пам'ятайте, що спроба прокручування валу проти годинникової стрілки може призвести до порушення регулювань фаз газорозподілу. Першим є циліндр крайній з боку приводу ГРМ.
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. З метою полегшення прокручування двигуна виверніть усі свічки запалювання.
2. З метою забезпечення доступу до мітки ВМТ на зубчастих колесах розподільних валів, зніміть кришку приводу ГРМ (див. Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ).
Двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л
Схема розташування настановних міток зубчастих коліс розподільних (1) і колінчастого (2) валів у положенні ВМТ кінця такту стиснення поршня першого циліндра (двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л)
1. За допомогою ключа, одягненого на болт кріплення шківа колінчастого вала, переверніть останній у напрямку нормального обертання до розгортання зубчастих коліс розподільних валів установочними мітками один до одного. Мітка на обід зубчастого колеса колінчастого валу при цьому повинна поєднатися з міткою на корпусі масляного насоса (див. ілюстрацію Схема розташування настановних міток зубчастих коліс розподільних (1) і колінчастого (2) валів у положенні ВМТ кінця такту стиснення поршня першого циліндра (двигуни 1.4, 1.6 та 1.8 л).
При виконанні перерахованих умов двигун буде приведено в положення ВМТ кінця такту стиснення поршня першого циліндра.
Двигуни 2.0 л
1. За допомогою ключа, одягненого на болт кріплення шківа колінчастого вала, переверніть останній у напрямку нормального обертання до суміщення настановних міток зубчастих коліс розподільчих валів з ризиками у відповідь на кришці газорозподільного механізму. Мітка на обід шківа колінчастого вала при цьому повинна поєднатися з покажчиком на корпусі масляного насоса.
При виконанні перерахованих умов двигун буде приведено в положення ВМТ кінця такту стиснення поршня першого циліндра.
Коментарі відвідувачів