Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Випадкові бризки без зволікання змивайте великою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Останнім часом були розроблені нетоксичні сорти антифризу, проте вони також потребують обережності у використанні.
Регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. Специфікації), система охолодження повинна спорожнюватися, промиватися та заповнюватись свіжою сумішшю антифризу з водою. Таке обслуговування дозволяє запобігти розвитку корозії всередині охолоджувального тракту і значною мірою підвищує ефективність функціонування системи.
У ході обслуговування в обов'язковому порядку має також перевірятись стан усіх шлангів системи та кришки заливної горловини радіатора (див. розділ Поточне обслуговування). Дефектні компоненти підлягають заміні.
Не забувайте про запобіжні заходи, які повинні дотримуватися під час обслуговування системи охолодження (див. попередження на початку розділу).
Випорожнення
1. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть колеса противідкатними черевиками. У разі потреби зніміть захист картера. До безпосереднього виконання процедур обслуговування слід розпочинати лише після повного остигання двигуна, тобто. через щонайменше кілька годин після завершення поїздки.
2. Дочекавшись остаточного остигання двигуна, зніміть кришки з горловини розширювального бачка.
Якщо двигун ще не повністю охолонув, оберніть кришку ганчіркою з метою усунення ризику ошпарювання.
3. Для випуску охолоджуючої рідини з радіатора зніміть пробку і приєднайте відрізок відповідного шланга до зливного патрубка в нижній правій частині радіаторної збірки.
4. Простежте, щоб натягнутий на вентиль відрізок шланга був опущений у приготовлену ємність. Якщо пробка «прикипіла» або взагалі не передбачена, від'єднайте від радіатора нижній шланг і злийте рідину через нього.
Охолодну рідину слід спускати в зливну ємність відповідного об'єму, яку необхідно приготувати заздалегідь. Постарайтеся не допустити попадання антифризу в очі та на відкриті ділянки шкіри.
5. Якщо в блоці циліндрів не передбачено зливних пробок, повне видалення рідини з системи не є можливим і цей факт повинен бути прийнятий до уваги при компонуванні свіжої суміші.
6. Поки рідина зливається з блоку, від'єднайте шланг від розширювального бачка і зніміть останній. Промийте бачок чистою водою (у разі потреби - з милом). Очистіть рівні мітки на стінках бачка.
7. Перевірте стан радіаторних шлангів та шлангів системи опалення, а також хомутів їх кріплення на штуцерах та патрубках (див. розділ Поточне обслуговування).
8. Замініть пошкоджені компоненти (за потреби див. розділ Системи охолодження, опалення).
Промивка
Радіатор промивається окремо від системи з метою запобігання ризику блокування тонких внутрішніх каналів теплообмінника в результаті забивання їх відкладеннями, що вимиваються з водяної сорочки двигуна.
Розумно буде також окремо промити теплообмінник обігрівача.
1. Від'єднайте верхній шланг від радіатора верхній та нижній шланги і вставте в патрубок першого садовий шланг. Увімкніть подачу води і продовжуйте промивання до тих пір, поки з нижнього патрубка не почне витікати чистий прозорий струмінь.
2. У разі особливо сильного забруднення або порушення прохідності радіатора зніміть останній (див. Зняття та встановлення радіатора системи охолодження) і зробіть його зворотне потокове промивання, заправивши садовий шланг в нижній патрубок, - якщо досягти позитивного результату не вдається, доставте радіатор в майстерню автосервісу для проведення необхідного відновлювального ремонту.
3. Продукти корозії та щільні відкладення видаляються з тракту системи охолодження шляхом хімічної обробки, - дотримуйтесь інструкцій виробників придбаного Вами засобу для чищення.
При регулярному виконанні процедур промивання системи та заміни рідини, що охолоджує, необхідність у проведенні хімобробки тракту виникати не повинна.
1. Для промивання водяної сорочки двигуна зніміть термостат (див. Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування термостату) та від'єднайте нижній шланг від радіатора.
2. Заправте садовий шланг в отвір під установку термостата в головці циліндрів, увімкніть подачу води і продовжуйте промивання доти, доки з нижнього шланга не почне витікати прозорий струмінь.
3. Після завершення промивання встановіть термостат (див. Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування термостату) та відновіть вихідне підключення шлангів.
Заправка
1. Перевірте справність стану та надійність кріплення всіх шлангів охолоджувального тракту. Замініть дефектні компоненти, підтягніть хомути.
2. Переведіть ручку управління системи опалення салону на максимальне обігрів.
3. Зніміть кришку розширювального бачка та починайте повільно заливати свіжу суміш антифризу з водою в горловину останнього. Продовжуйте заправку, доки рівень рідини в бачку не підніметься до позначки KALT/COLD напівпрозорому корпусі останнього. Для випуску повітряних пробок кілька разів стисніть шланги радіатора.
Якщо двигун не був повністю випорожнений через відсутність зливних пробок, спочатку слід залити в систему пару літрів дистильованої води і потім заливати суміш необхідного складу (або спочатку антифриз, потім - знову воду в необхідних пропорціях).
4. Встановіть кришку розширювального бачка.
5. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури, потім заглушіть і дочекайтеся повного охолодження.
6. Огляньте компоненти системи охолодження на наявність ознак розвитку витоків, потім перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, у разі потреби зробіть відповідне коригування.
7. Затягніть кришку розширювального бака.
8. У разі відповідної комплектації встановіть захист картера.
9. Переведіть рукоятки вибору температури повітря, що подається, і вибору швидкісного режиму вентилятора на максимальну продуктивність.
10. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури.
11. На закінчення зробіть ще одну контрольну перевірку рівня рідини (див. розділ Поточне обслуговування).
Коментарі відвідувачів