1 - Центральний болт
2 — Ущільнювальний елемент
3 - Кришка
4 - Кільце ущільнювача
5 - Фільтруючий елемент
6 - Пружина
7 - Корпус
1. Злийте з паливного фільтра дизпаливо (див. Видалення відстою з паливного фільтра дизельного двигуна).
2. Від'єднайте електропроводку від термочутливого датчика-вимикача та елемента підігріву фільтра, встановлених між паливним фільтром та його опорним кронштейном.
3. Злегка послабте центральний болт кріплення фільтра, розімкніть штуцерні роз'єми швидкого стикування та від'єднайте від фільтра шланги.
4. Зніміть корпус фільтра з опорного кронштейна.
5. Опустіть корпус фільтра у відповідну зливну ємність, потім виверніть центральний болт, віддайте нижню гайку та злийте залишки палива (див. ілюстрацію Конструкція паливного фільтра).
6. Зніміть кришку та кільце ущільнювача, вийміть фільтруючий елемент, пружину та нижній ущільнювач, — ущільнювальні елементи підлягають заміні в обов'язковому порядку (див. ілюстрацію Конструкція паливного фільтра).
7. Ретельно очистіть корпус фільтра.
8. Посадіть у корпус нижній ущільнювач і пружину, при відповідному виконанні заправте в корпус нижню гайку (гайка одного типу вбудовується в нижній ущільнювач, іншого навертається на кінець центрального болта).
9. Заправте в корпус новий елемент, що фільтрує, потім, по можливості, заповніть корпус фільтра чистим дизпаливом для полегшення завдання видалення повітря з тракту системи живлення, - в ідеалі рівень залитого палива повинен доходити до верхнього зрізу корпусу.
10. Посадіть на корпус кришку (не забудьте посадити нове кільце ущільнювача), потім встановіть центральний болт, - ще проконтролюйте положення кільця ущільнювача. Затягніть болт із необхідним зусиллям, - не допускайте деформації кришки.
11. Запустіть двигун та прокачайте систему живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).
Коментарі відвідувачів