1. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть задні колеса.
2. Зніміть гальмівні барабани/диски (див. розділ Гальмівна система).
3. Для вимірювання величини люфтів у підшипниках знадобиться циферблатний вимірювач плунжерного типу. Закріпіть вимірювач на зовнішньому краї фланця ступичного складання.
4. Під час перевірки осьового люфта плунжер вимірювача притискається до контактуючої з гальмівним барабаном/диском поверхні маточини (не забудьте обнулити прилад). Для визначення величини радіального люфта, вимірник кріпиться із зовнішнього боку маточини, плунжером до її центру.
5. Повільно обертаючи маточину, запишіть показання вимірювача. Порівняйте результати вимірювань із вимогами специфікацій, у разі потреби зробіть заміну ступичного складання (див. Зняття та встановлення заднього ступичного складання).
6. На закінчення оцініть ступінь перекосу осі підшипника, двома колісними болтами приверніть до маточини металевий важіль. Встановіть індикатор на зовнішню поверхню маточини. Розгойдуючи маточину важелем, виміряйте перекіс підшипника. Якщо результат виміру він перевищує граничне допустиме значення (див. Специфікації), замініть ступичне складання (див. Зняття та встановлення заднього ступичного складання).
7. Зніміть вимірювач та встановіть на місце гальмівний барабан/диск (див. розділ Гальмівна система).
8. Встановіть задні колеса та опустіть автомобіль на землю. Затягніть болти кріплення коліс із необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів