Зняття
1. Опустіть кермо в крайнє нижнє положення і висуньте його до упору. Зафіксуйте колонку в цьому положенні, вийнявши ключ із замка запалювання.
2. Зніміть кермо (див. Зняття та встановлення кермового колеса).
3. Викрутіть гвинт кріплення і зніміть рукоятку з важеля регулювання положення колонки.
4. Зніміть декоративні кришки, викрутіть кріпильні гвинти та зніміть верхню секцію кожуха кермової колонки.
5. Викрутіть три гвинти кріплення (два вгорі і один внизу) і зніміть нижню секцію кожуха колонки.
A — Гвинти кріплення кожухів кермової колонки (моделі Astra)
B — Гвинти кріплення кожуха кермової колонки (моделі Zafira)
A.
B.
6. Підвівши викруткою, роз'єднайте роз'єм електропроводки контактного блоку подушки безпеки.
7. Відпустіть фіксатори та зніміть контактний блок із кермової колонки.
На останніх моделях випуску контактні блоки обладнані запірним пристроєм, що утримує його в центральному положенні, - не відпускайте цей пристрій на знятому контактному блоці.
8. Зніміть з рульової колонки підрульові перемикачі (див. розділ Бортове електроустаткування).
9. Вийміть ключ запалювання та зніміть кільцеве облицювання іммобілізатора/транспондера.
10. Вставте ключ запалення і поверніть його в положення АСС, вставте тонкий викрутку в отвір замку запалення і відіжміть запірний штифт, після чого акуратно вивільніть циліндр замка з корпусу.
11. При відповідній комплектації зніміть з кермової колонки блок іммобілізатора/блок транспондера, - якщо блок не обладнаний засувками, то від'єднайте електропроводку, потім відокремте блок від корпусу замку запалювання та зніміть циліндр замку запалювання (див. розділ Бортове електроустаткування); на блоках із засувками зніміть циліндр замку запалювання (див. розділ Бортове електроустаткування), потім відокремте блок від корпусу замка. У разі потреби зніміть захисний ковпачок та від'єднайте електропроводку.
12. Обережно зніміть кришки колонки та пружини.
13. Вивільніть джгут проводки з кермової колонки, потім зніміть нижні секції обробки панелі приладів і рукав подачі повітря у водійський ножний колодязь.
14. Позначте положення верхнього зчленування проміжного валу щодо кермової колонки, потім виверніть та зніміть стяжний болт хомута. Зніміть вал зі шліців - зверніть увагу, що вал має телескопічну конструкцію.
15. На моделях, обладнаних електронною системою стабілізації (ESP), від'єднайте електропроводку від датчика кута повороту рульового колеса, викруткою відіжміть фіксатор і зніміть датчик з перехідної насадки. Злегка посуньте датчик униз.
16. Підіпріть рульову колонку, відпустіть нижній хомут колонки і верхні болти. У разі потреби відпустіть нижнє кріплення, - постарайтеся не погнути захоплення. На моделях з ESP злегка потягніть колонку вгору і від'єднайте встановлений у нижній частині датчик. Намагайтеся запам'ятати посадкове положення різних шайб і прокладок, що встановлюються між нижнім хомутом і верхнім кронштейном кріплення колонки.
17. Зніміть колонку з опорного кронштейна на перебиранні рухового відсіку та вийміть його із салону автомобіля.
Встановлення
1. Перед встановленням рульової колонки наживіть нижній кріпильний хомут і затягніть на кілька обертів його стяжний болт, - не встановлюйте поки верхній болт кріплення. Акуратно просмикніть рульову колонку в нижній хомут, - постарайтеся не пошкодити проводку. На моделях з ESP встановіть датчик кута повороту на нижню частину кермової колонки, - простежте за надійністю замикання фіксатора.
2. На моделях з 2000 р. вип. встановіть верхні болти кріплення та затягніть їх з необхідним зусиллям.
3. На моделях по 1999 р. вип., де були встановлені шайби, вставте їх між нижнім опорним кронштейном і поперечкою, вставте нижній хомут і верхні болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям.
4. На моделях по 1999 р. вип., де шайби не встановлювалися, приготуйте 4 шайби товщиною по 0.1 мм і встановіть їх разом, як одну 4-міліметрову між нижнім опорним кронштейном і поперечиною, потім затягніть з необхідним зусиллям болт хомута. Вхопіться за нижню частину внутрішньої колонки і спробуйте виштовхнути її вгору (у напрямку до кермового колеса), - напрямний рукав сірого кольору на нижньому вузлі кріплення не повинен рухатися, в іншому випадку зніміть одну з шайб і повторіть перевірку. Досягши задовільного результату, вставте нижні болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям. У разі потреби переконайтеся, що стопор встановлений перед нижнім рукавом.
5. На моделях з ESP підключіть електропроводку до датчика кута повороту рульового колеса.
6. Встановіть проміжний вал на шліци внизу колонки, - простежте за правильністю суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток (при неправильному зчленуванні вставити болт у хомут не вдасться). Вставте стяжний болт хомута та надійно його затягніть.
7. Встановіть повітропровід та нижні секції обробки. Закріпіть джгут електропроводки у проміжних фіксаторах у колонці.
8. Діючи у порядку зворотному порядку демонтажу компонентів, встановіть на кермову колонку блок іммобілізатора/транспондера, - на моделях з блоком без клямок, встановіть циліндр замку запалювання (див. розділ Бортове електроустаткування), потім прикріпіть блок до корпусу замка; на моделях з обладнаним засувками блоком встановіть його на корпус замка, потім встановіть циліндр (див. розділ Бортове електроустаткування). У разі потреби підключіть електропроводку, а потім встановіть захисний ковпачок.
9. Встановіть кришку колонки та пружини.
10. Вставте ключ запалення в замок, поверніть його в положення АСС, посадіть вимикач запалення на корпус замка, - простежте за надійністю зафіксування фіксатора.
11. Вийміть ключ запалювання та встановіть кільцеве облицювання іммобілізатора/транспондера.
12. Встановіть на стовпчик підрульові перемикачі (див. розділ Бортове електроустаткування).
13. Встановіть на рульову колонку контактний блок подушки безпеки, - простежте за правильністю попадання направляючих штифтів у приймальні отвори, надійно зафіксуйте фіксатори.
Надзвичайно важливо правильно зафіксувати фіксатори, - у разі їх пошкодження контактний блок підлягає заміні у зборі.
14. Встановіть спочатку нижню, потім верхню секцію кожуха кермової колонки, вкрутіть і затягніть гвинти.
15. Встановіть рукоятку на важіль регулятора положення колонки та затягніть гвинт.
16. На закінчення установіть рульове колесо (див. Зняття та встановлення кермового колеса).
Коментарі відвідувачів