Привід від диференціала передається до ходових колес двома відкритими півосями з шарнірами рівних кутових швидкостей.
Провідні вали - шліцеві з обох кінців. Внутрішні кінці входять у диференціал і утримуються пружинними стопорними кільцями, а зовнішні входять у передні маточини та закріплюються гайками.
Коментарі відвідувачів