Примітка. Ця процедура дуже складна, і в багатьох випадках легше зняти трансмісію разом із двигуном у збиранні (див. розділ 2). Перед зняттям трансмісії уважно ознайомтеся зі змістом цього розділу. Під час збирання доведеться замінювати різні деталі, знадобляться відповідні інструменти.
Зняття
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Працюючи в моторному відділенні, зніміть затискач із прокладкою та від'єднайте трос селектора від приводного важеля.
Від'єднайте вентиляційний шланг (розташований під гніздом акумулятора).
Від'єднайте штепсельний роз'єм джгута проводів та кронштейн кріплення джгута коробки.
Від'єднавши гвинти, зніміть втулку, від'єднайте гнучкий вал спідометра з верхнього боку агрегату.
Зніміть три верхні болти кріплення коробки до двигуна.
Далі порядок роботи такий, як зазначено в частини "А" цього розділу з урахуванням наступних пунктів:
- а) замість слів "механічна коробка передач" використовуйте "автоматична коробка передач".
- б) знявши зливну пробку, розташовану внизу з правого боку картера, злийте рідину в контейнер.
Затисніть шланги системи охолодження трансмісії та від'єднайте їх. помітивши розташування. Можливий витік рідини, тому треба перекрити кінці шлангів для запобігання забруднення та втрат рідини.
Відкрутіть болти та зніміть кришку консуоподібного картера трансмісії.
Якщо встановлюватиметься той самий трансформатор і той же приводний диск, зробіть мітки для встановлення деталей під час збирання.
Під час операцій, що виконуються через донну частину картера, відкрутіть три болти гідротрансформатора та приводного диска. Поверніть колінвал за допомогою ключа, закріплюючи його на шківі колінвала або на болті зірочки (залежить від конструкції), щоб отримати доступ до кожного болта по черзі через отвір, що утворюється. Викруткою необхідно заклинювати шестерню приводного диска, щоб він не провертався під час знімання болтів (болти треба викинути).
Встановіть коробку передач на пересувному домкраті, підклавши під неї дерев'яні бруси.
Зніміть ліву опору кріплення вузла двигун/трансмісія, відкрутивши два болти гумових прокладок на кузові автомобіля та три болти кронштейна.
Зніміть решту болтів кріплення двигуна до трансмісії. Перевірте надійність закріплення в картері при від'єднанні двигуна гідротрансформатора, інакше може випасти.
Тепер можна опустити і вийняти коробку передач з-під передка автомобіля. З помічником цю роботу виконують простіше.
Встановлення
Якщо встановлюють той же гідротрансформатор, операцію збирання починають з нарізування нового різьблення в гідротрансформаторі під болти його кріплення до приводного диска за допомогою мітчика М10х1.25 мм.
При встановленні нової коробки рекомендується промивати канали радіатора для охолодження рідини. Ідеальним варіантом може бути застосування стисненого повітря (проте слід дотримуватися запобіжних заходів), або ж можна використовувати чисту трансмісійну рідину.
Розмістіть трансмісію під передком автомобіля та закріпіть її на колісному домкраті дерев'яними брусами.
Підніміть коробку передач так, щоб можна було встановити верхні та нижні болти кріплення до неї двигуна, але не затягуйте їх.
Встановіть ліву опору кріплення вузла двигун/трансмісія до кузова автомобіля. Затягніть всі болти потрібним моментом.
Затягніть раніше встановлені болти кріплення, потім відведіть колісний домкрат з-під коробки.
При встановленні колишніх гідротрансформаторів та приводного диска обережно перевертайте колінвал для вирівнювання міток, зроблених перед зняттям.
Поставте нові болти кріплення гідротрансформатора до приводного диска. Провертайте коленвал для доступу до кожного болта по черзі і фіксуйте диск, щоб він не провертався.
Встановіть кришку конусоподібного картера коробки.
Далі порядок робіт такий, як зазначено в частини "А" цього розділу.
Підключіть шланги радіатора охолодження рідини до коробки, встановивши нові прокладки.
Приєднайте гнучкий вал спідометра до коробки.
Встановіть кронштейни кріплення джгута проводів трансмісії та підключіть штепсельний контакт джгута.
Підключіть вентиляційний шланг.
Під'єднайте трос селектора до приводного важеля та відрегулюйте його, як зазначено раніше.
Заповніть картер коробки спеціальною рідиною через трубу покажчика рівня.
Підключіть негативний вивід акумулятора.
Перевірте рівень рідини в агрегаті і, якщо необхідно, долийте її.
Коментарі відвідувачів