Каталітичний нейтралізатор служить для перетворення окису вуглецю СО, окису азоту і вуглеводневих сполук, що не згоріли, в нешкідливі гази і водяні пари перед викидом в атмосферу. У каталітичне покриття входять дорогоцінні метали: платина, паладій та родій.
У системі управління встановлений датчик вмісту кисню, що надсилає сигнал в електронний модуль. Останній постійно змінює співвідношення паливо/повітря у вузьких межах зменшення шкідливих викидів.
Під час проведення робіт під автомобілем пам'ятайте, що каталізатор остигає повільніше після зупинки двигуна і треба дотримуватися запобіжних заходів.
У разі підозри на несправність системи запалення необхідно відразу ж з'ясувати причину, оскільки неполадки, особливо в системі запалення, можуть спричинити пошкодження каталізатора.
Якщо паливо, що не згоріло, потрапляє в каталітичний нейтралізатор, воно може тут згоряти, що призведе до перегріву і пошкодження нейтралізатора. Щоб уникнути цього, треба намагатися виключати:
- a) частий пуск холодного двигуна кілька разів поспіль:
- b) тривале включення стартера (паливо впорскується під час запуску);
- c) випадки, коли в паливному баку майже немає палива (нерегулярна подача палива може спричинити перегрів);
- d) пуск двигуна за допомогою буксирування (непалюче паливо може потрапити в нейтралізатор).
Щоб уникнути пошкодження каталізатора, необхідно проводити регулярне техобслуговування двигуна, і ЗАВЖДИ використовувати тільки неетильований бензин.
Коментарі відвідувачів