Двигуни з одним розподільним валом
Зірочка распредвала
Зовнішні кришки ременя знято, далі йдуть наступні операції.
Переверніть колінвал так, щоб поршень N 1 знаходився у ВМТ.
На двигунах 1,4 та 1,6 л зафіксуйте положення покажчика натягу.
Відпустіть три болта насоса системи охолодження торцевим ключем, потім поверніть насос для зменшення натягу ременя.
Необхідно зафіксувати розподільний вал, щоб він не прокручувався, а цього можна досягти одним із двох наступних способів.
- 1. Зберіть пристрій, показаний на малюнку, та використовуйте його для фіксації зірочки за допомогою отворів.
- 2. Зніміть кришку розподілю та зафіксуйте його за допомогою гайкового ключа, захопивши вал за фаски між кулачками NN 3 та 4.
Відверніть болт зірочки розподільного валу, не забуваючи про шайбу.
Зніміть зірочку з кінця розподільного валу.
Установка починається з надягання зірочки на розподільний вал (переконайтеся в тому, що бобишка на розподільному валку збігається з отвором на зірочці).
Затягніть болт зірочки моментом затягування, визначеним у специфікації.
Перевірте, щоб мітки ВМТ на зірочках розподільного валу та колінвала збігалися (поршень N 1 у ВМТ), потім надягніть ремінь.
Відрегулюйте натяг ременя розподільчого механізму та встановіть зовнішні кришки ременя.
Зірочка коленвала - зняття
Після зняття зовнішніх кришок ременя йдуть такі операції.
Переверніть колінчастий вал, привівши поршень у ВМТ, і зніміть шків колінвалу.
На двигунах 1.8 і 2,0 л відверни і болт зірочки коленвала. Щоб колінвал при цьому не провертався, або увімкніть пряму передачу і попросіть помічника натиснути на гальмо (тільки для моделей з механічною коробкою передач), або зніміть стартер і вставте між зубами коронної шестерні інструмент. Відкрутіть болт зірочки (при цьому будьте обережні, оскільки він затягнутий дуже сильно) і вийміть прокладку.
Далі зафіксуйте важіль покажчика натягу та розгорніть насос, як зазначено раніше, потім зніміть ремінь.
Зніміть зірочку з коленвала за допомогою відповідного знімача. Там, де потрібно, зніміть сегментну шпонку та завзяту шайбу з коленвала.
Установка зірочки коленвала
Де застосовно, встановіть сегментну шпонку на кінець колінчастого валу, потім поставте зірочку з бобишкою, що фіксує.
На двигунах 1.8 і 2,0 л, де застосовно, встановіть упорну шайбу і сегментну шпонку на коней колінвала, потім поставте зірочку колінвала і затягніть потрібним моментом новий болт.
Перевірте, щоб мітки ВМТ на зірочках розподільного валу та колінвала збігалися (поршень N 1 знаходиться у ВМТ), потім надягніть ремінь.
Встановіть шків колінвала, відрегулюйте натяг ременя, встановіть зовнішні кришки ременя.
Двигуни з двома розподільними валами
Зняття та встановлення зірочки распредвала
Зніміть ремінь розподільчого механізму, як зазначено раніше.
Необхідно закріпити розподільний вал, щоб він не прокручуватися під час відкручування болта зірочки, а цього можна досягти згідно з операціями, вказаними на початку даного розділу, не забуваючи про те, що фаски для утримання розподільного валу в нерухомому положенні розташовані в передній частині 1-го виступу кулачка ( див. рис.2.35).
Відкрутіть болт зірочки розподільного валу і видаліть його, разом із шайбою. Зніміть зірочку з кінця розподільного валу.
Надягніть зірочку на розподільний вал, переконавшись у тому, що бобишка збігається з отвором на зірочці.
Поставте новий болт і затягніть його у два етапи. закріпивши розподільний вал.
Поставте новий ремінь розподільчого механізму та відрегулюйте натяг.
Зірочка коленвала - зняття та встановлення
Зніміть ремінь розподільчого механізму. Після цього необхідно відвернути болт зірочки коленвала, зафіксувати його. За допомогою втулки типу Тогх відверніть болт (він дуже затягнутий) і зніміть шайбу.
Від'єднайте зірочку від коленвала за допомогою відповідного знімача, якщо це необхідно.
Встановіть зірочку на колінвал. Нанесіть трохи мастила на різьблення нового болта зірочки і затягніть його у два етапи. Перевірте, щоб шайба була під головкою болта, і фіксуйте колінвал від провертання.
Поставте новий ремінь та відрегулюйте його натяг.
Коментарі відвідувачів