Зніміть головку блоку циліндрів.
Зніміть піддон, маслопідвідну трубку і відбивач (якщо використовується).
Зніміть маслонасос.
Зніміть поршні та шатуни, як зазначено у попередньому розділі. Якщо не треба ремонтувати поршні та шатуни, немає необхідності виштовхувати поршні з циліндрів.
Переверніть двигун таким чином, щоб колінвал знаходився вгорі.
Перед зняттям колінвала перевірте його зміщення вздовж осі за допомогою приладу з циферблатом. Визначте, чи потрібне встановлення нових вкладишів підшипників.
Якщо такого приладу немає, можна використовувати набір щупів.
Кришки корінних підшипників пронумеровані від 1 до 4, починаючи з кінця ременя розподільчого механізму. Задня (з боку маховика) кришка не маркована. Для гарантії правильної установки пам'ятайте, що номери вважаються з боку розташування насоса системи охолодження.
Відкрутіть болти кришки корінного підшипника та зніміть їх.
Вийміть коленвал із картера двигуна.
Вийміть верхні вкладки підшипників і позначте їх положення, якщо їх ще можна використовувати надалі.
Коментарі відвідувачів